又到了跨年度的時候，車壇大改款小改款的消息齊發，雖然Escort首次在台上市，不過從網路論壇觀察Escort的討論聲量，網友普遍對Escort期待度不高，甚至Escort預售價公佈之後也引不起討論，感覺有些邊緣，安慰一點的說法，或許是CUV跨界休旅車當紅吧。Escort在中國市場非常熱銷，多少為FORD對Escort在台銷售成績有所期待，可是不得不說，中國市場思維難以套用在台灣市場，如果FORD還是迷信兩岸一家親，此舉極有可能只會不斷流失台灣汽車市場占有率。FORD目前公佈Escort的預售價是雅致型58.8萬、時尚型68.8萬，FORD尚未釋出規格表，目前只知時尚型多了六氣囊(雅致型四氣囊)、8吋螢幕、衛星導航、倒車顯影、行車紀錄器、SYNC3、定速系統、電動天窗、雙區恆溫等，Escort時尚型另有豪華透氣舒壓皮椅，Escort以這樣的車型規格配備開出預售價68.8萬，其實不算貴，但沒辦法，網友對FORD就是愛之深責之切。
那什麼樣的用車需求會看上FORD Escort？我認為是預算有限但不希望放棄安全性及舒適性的一家之主。Escort的優點有三項：
1.安全性高
FORD製造廠自己的車體破壞實驗室，加上過去FORD車款在道路上的實測撞擊結果，FORD的安全性確實令人放心。Escort有六氣囊，也使用雷射焊接技術，提升焊點強度及密度，打造高結構車體。
2.配備齊全
Escort唯獨缺少實用性高的Keyless，其它配備一應俱全，8吋螢幕、衛星導航、倒車顯影、行車紀錄器、SYNC3、定速系統、電動天窗、雙區恆溫、透氣皮椅，70萬內買不到第二輛擁有這麼多標準配備的小型或中型房車。
3.車內空間大
前座調整到身高170公分的駕駛坐姿，同一人乘坐後座，膝部空間仍有三個拳頭，加上透氣舒壓座椅，乘坐感極佳。Escort行李箱467公升，對日常生活使用也相當足夠。
Escort引擎搭載1.5升自然進氣引擎，以及六速手自排變速箱，最大馬力113匹、最大扭力14.5公斤米，動力表現上中規中矩，雖馬力不及對手Altis，但Escort以高實用性及高C/P值為出發點，對家庭用途的買家來說仍有相當高的吸引力。
談到Escort的缺點，第一眼在於視覺豪華度不足，例如儀表板，FOCUS即使是最入門的1.6車型，儀錶板中央有液晶顯示幕功能性強，可觀看剩餘油耗、平均油耗等多種項目，Escort還在使用很傳統的儀表設計，有點可惜。慶幸Escort不再使用PS雙離合器變速箱，改用妥善率高的SS手自排變速箱，卻沒把手動換檔從排檔桿上改到方向盤後方，再度可惜…最後一個，Escort雅緻型少了ESP，近幾年FORD車款標榜注重安全性，ESP一律標配，到了Escort卻走回頭路，實在不解。
