Auris終於公布正式售價，原本就已壓低的預售價，現在旗艦版更下修到8開頭，Auris來勢洶洶直指Mazda3而來，不過同樣車型同樣價格帶，Golf和Focus的存在也不能被忽視。目前是9月，傳聞11月Focus大改款MK4上市，中型房車的情勢還會有所變動，但以過往經驗來看，FORD總是對市場反應慢半拍，加上Focus MK4增加新配備，例如八速變速箱、C0-Pilot-360，勢必墊高製造成本，如果Focus MK4價格沒有帶給消費者驚喜，或是配備編成喪失與進口車對手的競爭優勢，Focus江山可能直接掉一半。Mazda3明年度將要進行大改款，配備與價格同樣讓人期待。不過想跟大家聊的是Auris、Mazda3、Golf、Focus這四部車，以目前的車型配備，該怎麼選擇比較好。
▲Auris、Mazda3、Golf、Focus這四部車可以歸類成兩類，Auris和Golf明年變化幅度小，Mazda3、Focus改款在即變化幅度大。
Auris不需花時間講太多，網路車媒已經介紹的非常詳細，2.0 NA引擎搭配TNGA底盤，TNGA底盤是最大賣點，據說操控性與TOYOTA過往旗下房車車款相比有如脫胎換骨，配備和價格也頗有誠意，一年配額6000輛，適合不需要太大空間、或者想要在路上與眾不同的車主，不過前面幾批的車主或多或少會遇到一些Bug，上市一陣子後優惠也會慢慢釋出，現在想買，就看能不能接受這種情形囉。
Golf在今年已經把ACC和AEB兩大指標性的主動安全配備，列入全車系標準配備，如果以安全配備角度來看，Golf樂勝Auris以及Mazda3，不過歐系車通常都比日系車貴，以Auris旗艦版不超過90萬的售價，Golf在90萬內等級也只有最入門的230TSI TL，Golf 230TSI雖然1.0三缸引擎省油省稅金，不過引擎輸出動能比較溫和，稍微缺少在駕駛方面的樂趣，加上近期某車媒開的Touran DSG變速箱閥體故障，變速箱型號同為DQ200的Golf，難免受到影響。如果喜歡Golf這部車，建議加點預算，Golf 280 TSI還不到百萬，Golf 230TSI懸吊是採用前麥花臣後扭力樑。Golf 280 TSI懸吊前麥花臣後多連桿，Golf 280 TSI不只動力明顯高出一級，整體的乘坐感和舒適性會更討喜，多追加幾萬預算，很值得。
Mazda3大改款將會使用全新的C2盤底，後懸吊改為扭力樑，這消息一出等同助長現行Mazda3的銷售量，想買Mazda3的人大多選擇這時後出手，第一，目前的價格折扣雖然不多，但買下來還算OK，因為大改款之後不知道會漲多少，再者，MAZDA強調的人馬一體，對應在扭力樑上或許對駕駛者有加分作用，可是對後座乘客來說，未必是好事，扭力樑的彈跳比多連桿明顯，這是可以確定的事。所以，喜歡Mazda3的朋友，莫急莫慌，現在訂車還來的及。
Focus的折價空間很容易讓人心動，進口車能折的有限，相對之下Focus的價格便宜不少，Focus MK 3.5已經走到產品週期的尾巴，MK4路試也被網友拍到多次，代表有喜歡Focus MK 3.5，現在出手正是時後。過去Focus車主飽受變速箱問題，自從換上SS六速手自排變速箱後，Focus妥善率非常穩定，但不得不說SS六速變速箱的換檔邏輯沒這麼聰明。Focus的內裝沒進口車那麼精緻，不過隔音工程有相當水準，整體來說Focus MK3.5蠻值得考慮。
最後總結一下，想嘗鮮的Auris可以買；本來就喜歡Mazda3要買就趁現在；Golf要加點預算上280TSI；Focus折價多C/P值高。如果要我從中選一輛，我會在Mazda3和Focus之間做抉擇，Mazda3或許比較可能吧！
