打靶時第一顆打中可能是運氣，第二顆打中也許是巧合，第三顆打中後世界絕對會對你改觀。在米蘭推出 KYMCO SuperNEX 概念車後，光陽董事長柯勝峯已描繪完成他手中三顆子彈的藍圖，第一顆為挑戰神級大羊的 AK 旗艦機種、第二為車聯網 Noodoe、第三顆就是 Project NEX，也就是電動機車。這三發子彈是否能讓光陽躍登世界一級品牌呢？沒有人知道，但至少他們已經準備好瞄準靶心了。
身上背的包袱是壓力？
SuperNEX 記者會時，前光陽董事長，也就是柯勝峯的父親就在台下看著他。這超過 50 年重量的包袱，與一代代下來的期望，如果體質不夠強健，絕對馬上被壓垮，在這包袱下還能提出與傳統模式截然不同的電能車系統，想必承受更多的壓力。但柯董並不認為包袱裡的是壓力，他表示光陽在過去 50 年累積了相當多的資產，包含技術、資源、名聲與形象，以光陽企業文化來說，員工對於公司的向心力非常強，當他提出 Project NEX 願景，在大家認同後，馬上就凝聚起力量開始著手進行，有了這個包袱反而讓他可以更好揮灑。柯勝峯笑著說，包袱裡裝的不是壓力而是助力，他很享受。
獲利讓英雄氣更長
當一家公司沒有獲利，一開始還有期待可以拉緊夥伴，但一旦時間久了後，維繫的力量就會逐漸瓦解而分崩離析。柯勝峯說明，能夠維繫公司全體的向心力，只靠願景是不夠的，更重要的是必須找到長久的營運模式，而不是用專案來告訴大家有在做，那絕對是無法進行下去的。一開始在構築 ionex 車能網時，不但以消費者導向、全球化導向與大眾化導向來設計，更重要的是要被公司全體當成是非常重要的策略並大力推廣，當然這樣的關鍵就是他是能獲利的，才能讓員工更有信心的推廣。
無論在哪一家公司，獲利永遠都是最重要的關鍵，有了獲利不但能鼓舞員工士氣，不用擔心公司哪時候會消失，對於消費者也是。當你自一家虧損的公司購入產品，還是會擔心這家公司有沒有辦法提供完善服務，而且當沒有錢時，專注力也不會放在更好的產品與服務上。
最壞的時代也是最好的時刻
電動車時代突然快速到來，對於以燃油機車為主要產品的光陽，恐怕是最壞的消息吧？但對於積極想要把光陽推上世界舞台上嶄露頭角的柯勝峯來說，卻認為這看似最壞的時代，卻是它們伸展手腳的最好時刻？
產品的選購方式在這三十年間有重大的改變，早期會以功能與規格為主要選購參考，但近期消費者會直接從熟悉的品牌中挑選符合他們需求的產品，當這品牌在消費者心中沒有留下印象，或甚至不是頂尖品牌的印象時，就很難被當作候選產品。
柯勝峯打造 ionex 車能網的重要目標之一，就是將 KYMCO 這品牌推向全世界，從日本、科隆、巴黎、台灣、印度、一路到米蘭，光陽今年真的很忙，忙著將他們的概念推往全世界，也忙著讓大家知道光陽就是電動機車的先驅者、領導者。這次在米蘭所推出的 SuperNEX 超級重機就是關鍵之一，讓全世界重機迷把他擺上夢幻逸品的位置，再來好好認識 KYMCO 這品牌。
雖然未來如何不能知道
在大多數車廠都還沒準備好的時候，光陽快速邁出這一步，看似倉促，但我認為他們其實早就開始準備了。在與柯勝峯聊天的短短 10 分鐘間，發現他並不像一般創業家般，喜歡把話講在前頭來吸引投資者注意，而是有九成把握時才出招。當問到 20 年後的光陽會是什麼樣貌，感覺他欲言又止，最後只說了他最常舉的例子，在傳統手機的年代，使用者絕對難以想像智慧型手機是他未來的需求。那未來騎士的需求到底是什麼呢？是回歸騎乘樂趣，還是符合消費者的想像，我想光陽的先知研究所或許早以擘劃了幾條未來消費者需求的路線。
雖然未來如何不能知道，但藉由 AK 旗艦、Noodoe 車聯網與 Project NEX，這三顆重要的子彈已經準備好了，接下來就看柯勝峯怎麼實現他了。
