臺灣賓士今日舉辦「Service Beyond 2019 逐智未來」媒體活動，當日並沒有新車亮相，更多的是 Mercedes-Benz 對於未來布局的宣示，同時帶領媒體一窺品牌歷年研發成果。
臺灣賓士總裁高明漢在活動中表示，Mercedes-Benz 認為未來的智慧城市會是以綠能驅動，街道上的汽車皆具備零排放的特性，而未來的服務將會逐步改變人們的生活方式。
「我們已經有能力以最先進的技術提供服務。」高明漢舉例，車聯網技術像是人們手上的穿戴裝置，能夠測量、分析身體狀況，而車輛連結網路，Mercedes-Benz 的實踐方式即是 Mercedes Me Connect，重點是要能夠提前滿足車主需求，具體功能包含簡便的圖資更新、內建客服通話系統，以及車禍偵測等。
車聯網技術為什麼是破壞式創新？
臺灣賓士客戶服務處總裁 Thorsten Strein 向媒體解釋，聯網科技影響的範圍包含動力總成、高壓零組件，傳統製車以及後續服務（譬如保養、維修），而賓士已經準變好迎接電動車時代。
▼ Mercedes-Benz 展示歷年研發的鉛酸電池、免保養電池，以及鋰電池。
▼ 展示電動車充電狀態。如果是透過交流電充電裝置，電流會先經過整流器，才能為電池進行充電。
▼ Mercedes-Benz 車主可以根據路況，切換 4 種檔位。如多彎道可選擇 D－ 檔位，減速時會有比較大的動能回充。
▼ 現場還展示出燃油車始祖，據說實際是可發動的，非常有趣。
短評：已經有不少傳統車廠加入電動車行列，和過去燃油車不同，現在除了比內裝、比硬體規格，車聯網技術儼然成為新標的，大部分人或許會認為特斯拉是其中翹楚，不過 Mercedes-Benz今日告訴我們：「軟體很重要，我們知道。」
