助，最低能以 3 萬初價格購入 VIVA Lite。
延伸閱讀：《Gogoro VIVA 騎乘體驗：同級距模範生，但不僅如此》
除了新車，Gogoro 今年為 VIVA 系列推出 8 款配件組合，依照指定組合購入，可以比原價購入再便宜一些，你可以在這裡看到完整的介紹、價格。申請補助之餘，
另外，現在購買 Gogoro 全車系，就能獲得「極輕風雨衣」，若是用上汰舊換新補助的車主，則可享有 5 萬元碰車險。
至於為何這時要推出 VIVA Lite？Gogoro 資深行銷總監陳彥揚說道，政府最新的補助方向是「下架 500 萬支老舊排氣管」，VIVA Lite 能以更親民的價格以及小車級距來滿足這 500萬的換車族。
（根據環保署訂出的標準，2017 年 6 月 30 日前出廠的燃油機車，即可申請汰舊換新補助。）
接著，陳彥揚以環保署移動汙染源空氣汙染物排放標準，將七期環保燃油機車（125cc）和 Gogoro 2 作比較，無論是在懸浮微粒、氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳等主要的排放汙染源，電動機車排放汙染源會比環保機車還要低。
不過，雖然數據甚至將電動機車的能源產生端（發電）加進計算，但並未納入雙方的生產過程中產生的汙染，要論何者汙染更低，還不算完整。
談到 Gogoro 今年產品計畫，有媒體詢問黃牌級距、Gogoro 1 的新車是否會在未來亮相？產品長彭明義坦言，黃牌級距車款的計畫確實存在，上市與否得等到產品足夠成熟。
而針對 Gogoro 1 後續車型，彭解釋，品牌自 2015 年以來做了不少嘗試，電動機車的各類需求大致上已經填補得差不多，不過市場仍有許多空間可以發揮，接下來會考慮將車型間的「空隙」填起來，以原有產品線做更細緻的區隔。
最後，陳彥揚預告，2020 年 Gogoro 會有更多消息帶給臺灣消費者，為更多不同需求車主推出能被滿足的 Gogoro 車款。
