行車紀錄器絕對是所有開車朋友最重要的最後一道防線，最好完全不要派上用場，一旦需要時，就能馬上給你最清晰的行車紀錄畫面，尤其是最重要的車牌資訊。在行車紀錄器領域中，STARVIS 是最常被使用的感光元件，其感光度極佳，可以在暗處拍攝到更清晰的畫面。但事實上在駕駛環境中，很少遇到全黑又不開車燈的環境，更多的是在高光反差的夜間鬧區街道、日出與黃昏的大逆光，甚至在無路燈的高速公路下，卻有著高強度的 LED 大燈照著前方車牌，這些環境下很難要求行車紀錄器拍下清晰的車牌資訊。
但還好現在行車紀錄器品牌推出了更強大的影像演算法，並加入重要的 HDR 功能，兼顧同一畫面的亮部與暗部細節。這次要介紹的行車紀錄器 大通 PX HR7 Pro，就是有著 HDR + STARVIS 的拍攝功能，並有著以秒結檔 TS 碼流存檔機制、區間測速警示、廣視角 2 吋 IPS 高畫質螢幕、不掉落魔法貼支架設計與一鍵進格式化設計，接著就讓我一一介紹給大家。
HDR + STARVIS 提高夜間車牌辨識成功率
STARVIS 絕對是表現非常優異的感光元件，其高感光度可以讓黑暗的場景有更清晰的畫面，但一般行車狀況，幾乎沒有全暗的場景，反而是光線亮暗高反差的場景居多，尤其現在的汽車機車車燈，很多都改為高亮度的 LED 燈，當夜晚無路燈環境下，高強度 LED 燈照在前方白色車牌上，就會形成這樣的狀況。
對於 STARVIS 來說，會自動判斷環境明暗給予不同的曝光值，以夜晚的環境來說，通常的狀況下會給予較高的曝光值，讓影像的整體曝光較為平均，但為了拉高暗部細節與亮度，原本被高強度 LED 燈直射的車牌已經夠亮了，現在又拉高亮度就會變成白茫茫的一片。這狀況不只在夜晚會發生，白天也會，像是清晨與夜晚逆著陽光駕駛時，為了壓低環境亮度，所以連同車牌的亮度都壓低，這時車牌反而就過暗沒辦法看清楚。
不過加上了 HDR 後，就可以大大改善這種狀況，利用演算法結合了暗部清晰與亮部清晰兩個畫面，讓亮部不過曝、暗部提升細節，也就解決了最令行車紀錄器困擾的高反差環境。以這次要介紹的大通 PX HR7 Pro 來說，就是有著 HDR + STARVIS 的行車紀錄器，我們模擬多種道路情境，來比較只有 STARVIS 機種與有著 HDR + STARVIS 的大通 PX HR7 Pro 的差異。
影片中可以看到，雖然有著 STARVIS 感光元件，但少了 HDR 、畫值提升演算法與更優秀的鏡頭組合，在極暗畫面、暗處強光直射、強背光環境下，車上的文字完全看不到。有著 HDR + STARVIS 的大通 PX HR7 Pro ，在影像處理器與感光元件上同時都支援 HDR 功能，這也讓亮度高反差下，還能清晰的辨識車上文字，效果非常顯著
我們實際在路上測試大通 PX HR7 Pro 的表現，所測試車輛為使用隔光效果較好的隔熱紙，拍攝效果依然優異，無論在白天逆光、黃昏傍晚時刻或是夜晚的街道上，不只車牌資訊一清二楚，連路上的招牌都不過曝，如果使用透光率更好的隔熱紙，效果會更好。
大通 PX HR7 Pro 穩固記錄每一秒
如果要問安裝行車紀錄器最困擾的事情是什麼？我想無法安全穩固的讓行車紀錄器黏貼在前檔玻璃上，絕對是最煩人的事，常常在大太陽底下駕駛一段時間，前方的行車紀錄器沒多久就因高溫墜落，重新黏貼事小，如果在行車期間影響到駕駛安全，真的就太得不償失。
但這次大通 PX HR7 Pro 所附上的是不掉落魔法貼，黏貼十分牢固外，還搭上全新支架設計，減少因為長支架讓機身晃動，拍攝更穩定。
不掉落魔法貼黏貼非常緊密，黏貼後把裡面的空氣壓出後，會更為牢固。要拆下也很簡單，直接拉是無法撕下魔法貼，要從邊緣翹起後向貼紙依樣順向撕下即可，不掉魔法貼是可以重複使用，若有感覺黏性較弱時，直接沾水清洗隨即恢復黏性。
全新支架以短支撐臂設計，可避免長支架在車體晃動時，造成行車紀錄器有更大的晃動，短支架可讓行車紀錄器更穩定，也能降低紀錄影像時因為大幅晃動的果凍效應。
PX HR7 Pro 使用 IPS 廣視角螢幕，當行車紀錄器發出警訊或重要通知時，你可以輕鬆一撇就看清楚資訊，比起傳統使用其他技術螢幕，在大視角的畫質與清晰度都要好很多。
在意外發生當下，行車紀錄器常常也很難避免跟著毀損，但如果可以留下毀損前的每一秒畫面，行車紀錄器的任務也就完美。但如果是以分寫入結檔的傳統行車紀錄器，當在不正常斷電或記錄器毀損記憶卡彈出時，很容易遺漏掉關鍵時刻的影像，也很難釐清究竟意外發生當下的肇責。PX HR7 Pro 特別採用以秒結檔 TS 碼流存檔機制，即使只有拍攝一秒，依然會儲存一秒的檔案，也就是說一定可以錄到意外發生前的每一秒畫面，這個真的非常重要。
兩步驟完成格式化 介面操作超簡單
使用行車紀錄器的朋友，應該常常都會收到紀錄器提醒要進行記憶卡格式化，無論是哪一台行車紀錄器或是哪個廠牌的記憶卡，定期格式化都是非常重要的事情，因為行車紀錄器紀錄影像方式是以循環覆蓋的方式進行檔案寫入，當檔案被頻繁刪除覆蓋後，會產生一些無法自動被刪除的小檔案與空間碎片，時間久了後不只空間會被佔去許多，在寫入檔案時也容易有錯誤產生。
但很多朋友在收到這提醒時，根本不知道格式化的選項在哪裡？有些埋的很深要找很久才會找到？有些乾脆就直接拿到電腦讀卡機去格式化？這麼需要經常用的功能怎麼會讓消費者難以找到？
在 PX HR7 Pro 上面的設計就很聰明，只要一鍵就可以進入格式化選項，選擇有記憶卡圖示下方的對應按鍵，按下後就會跳出格式化選項。
接著選擇確認就會開始格式化，真的超級簡單。
PX HR7 Pro 除了有快速格式化的選項外，在介面上操作都很容易，基本上就是下方的按鍵搭配上方圖示即可，功能設定中有分為視訊設定與一般設定，視訊設定是用來調整曝光度、解析度…之類與影像相關的設定。
一般設定就是系統設定，像是日期時間、按鍵音、語系…相關設定。對了，日期時間基本上都會與 GPS 衛星同步，不用特意進行設定。
聰明區間測速定點測速雙預警 安全駕駛超重要
駕駛時有時因為路況太好，一不小心就順暢的超過時速，最後還被測速照相拍下罰款實在有點樂極生悲。還好 PX HR7 Pro 有著聰明的區間測速與定點測速雙預警，兩者都是使用 GPS 作為計算與預警，準確度相當高。
說到 GPS ，很多機種都必須外接 GPS 才能實現功能，在安裝時相當麻煩，而 PX HR7 Pro 直接將 GPS 內建在機身中，省去安裝麻煩且好看。
定點測速有了 GPS 事先預警，技術上還算簡單，但區間測速就必須經過計算。區間測速原理是以平均車速而訂，以速限 60km/h 的一公里區間測速路段，如果在這區間是 60 秒以上的時間通過，表示沒有超速。而有了 PX HR7 Pro 後，你不用苦苦的算秒數，他會時刻計算你的平均時速是否超出速限，並告知離區間測速終點有多遠，如果超出平均時速就要適時減速。
實際在區間測速路段使用，在開始區間測速時會以聲音提醒，當結束時也會告知，當然平均速度超速時也會發出警訊，因為要保持行車安全這項我是沒有測試到。
這邊也幫大家整理目前有區間測速的路段給大家參考：
後記
大通 PX HR7 Pro 有著 HDR + STARVIS 功能，不只讓夜晚畫面更清晰，連高光線反差的影像都能確實掌握，加上以秒結檔的技術，更能將每個清晰的影像完全記錄，作為行車安全的最後一道防線。話說除了旗艦款的 HR7 PRO
HDR星光夜視旗艦王，還有兩款 HR7G 與 HR7 都是有著 HDR 功能的機種，有興趣的朋友都可以參考大通官網上的資訊，或是在大通蝦皮商城上購買。
