內，將與北歐最大的出租車公司 Cabonline 合作，採用 XC40 Recharge 純電車隊作為出租車，並於瑞典城市哥德堡展開測試計畫。
圖片來源／Volvo
Volvo 指出，這些配備 Momentum Dynamics 無線充電技術的車隊，只要停靠於停車格內的充電板上，車子便會自動充電。 為讓車子能與充電板精確對位，Volvo 汽車使用 360 度攝影系統。Volvo 表示，無線充電功率將會超過 40kW，充電速度要比 11kW 交流充電器快上四倍，幾乎與有線的 50kW 直流充電器一樣快。
這批 XC40 Recharge 出租車每日將行駛超過 12 小時，預計每年行駛里程達 100,000 公里以上。Volvo 表示，這是首次有電動車在商業場景進行耐久性測試。
Volvo 並非唯一一間對無線充電有興趣的車廠。捷豹路虎（Jaguar Land Rover）兩年前曾與 Momentum Dynamics 合作打造挪威第一支無線充電計程車隊。去年 7 月，美國印第安那州交通部與德國無線充電廠商 Magment 合作，測試在高速公路鋪建無線充電基礎測試，其願景是要讓電動汽車行駛於高速公路時一邊進行充電。
汽車產業正在積極推動無線充電場景，但如同《鏡周刊》報導所述，無線充電迄今仍有許多問題待解決，除了充電效率不足、對位充電解決方案外，政府投資基礎建設的意願，以及消費者是否願意加購使用，也是無線充電能否普及的關鍵。
