電動車數量日漸攀升，許多網路資訊會告訴電動車車主，出遊該如何規劃行程、如何快速找到充電樁進行充電，卻很少提起關於電動車使用注意事項。電動車電池壽命當然比 3C 電池長，可是一旦需要更換至少數十萬元的花費，電動車該在什麼時間點充電、平常駕駛又該注意些什麼，其實各車廠都有整理出相關內容，只是埋沒在官網或車主手冊大量文字之中，這邊替大家整理出 3 點最應該要注意的部分，讓不論是開 Tesla 、 VOLVO 、 BMW 、 AUDI 電動車，都可以比照辦理。
*圖片來源：AUDI
剩餘電力0%才充電是大忌!
當電池電力到達 0% 才充電，可能會造成其他元件(例如低壓電池)的損壞，或是讓電池提早老化降低蓄電量，如果因電池電量用盡所引發的故障， Tesla 官網有特別載明不在保固範圍內。另外如果車子需要長時間靜置不使用，也要記得定期充電，至於充電時機，只要不是電量過低才充電，對電池都無害。
下雨天避免使用單踏板模式( One Pedal Drive )
電動車減速時可以透過動能回收系統，將動能轉化為電能，駕駛者只要操作一個電門踏板，控制踏板的深淺，就能達到加速與煞車的動作，可以充電又能減少剎車系統的損耗，也是許多電動車車主讚賞的設計。不過雨天路面濕滑，如果踏板不小心放開過多，造成減速力道過大，會有輪胎打滑的可能，所以車廠不建議車主在路面濕滑的情況下，使用單踏板模式。
定期保養與注意車輛舉升點
電動車不像傳統燃油車 1 年或 1 萬公里要回廠更換機油，不過即使不需要更換油品，電動車仍然需要至少 2 年回廠 1 次，回廠檢查電子設備之外，保養內容會著重在檢查輪胎磨損或剎車系統，例如胎紋深度是否低於 1.6mm、煞車卡鉗是否需要清潔、剎車油是否需要更換等等。還有一點要特別注意，電動車電池鋪設在車輛底盤，如果更換輪胎、檢查車輛需要使用頂高機舉升車輛，千萬要遵照原廠標記的舉升點，以免外力因素造成電池損壞。
電動車在使用上與過去燃油車有許多不同之處，例如沒有發動引擎的動作、加速沒有惱人的噪音而且反應超靈敏， 電動車少了引擎、少了變速箱，要檢查的機械部件也沒這麼多，只需要注意一些小地方，就可以讓車子常保如新。
