方向盤，但卻有著機車的操控感，這可說是方便個人出門使用，又不會因為天候讓你全身狼狽的交通工具。
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Nimbus One 為前兩輪、後一輪的三輪設計，樣子就好像是加了車殼的三輪機車，它與一般三輪機車如光陽 CV3 相同的地方除了前 2 後 1 的輪胎設計外，在過彎時前輪也會跟著傾斜，就如真的騎機車的感覺。但有趣的是無論在車殼、方向盤、儀錶板、座位設計，你絕對不會想到它是一台機車，甚至它還有電動車窗、藍牙音響、你還能選購空調，讓炎炎夏日或是寒冷冬天時，都有更舒適的騎乘體驗。
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採用電力的 Nimbus One ，可直接插上充電槍充電，也可取下電池充電，這團隊也期待有一天能如 Gogoro 一樣可以在城市中設置電池交換站。若以美國家用 120V 的電力進行充電，大約要花 5.4 小時才能充飽電，但還好它也支援 Level 2 快充，只需 1 個多小時就可充飽電。滿電的狀況下，最長續航里程為 150 公里，當然在走走停停的路上大約打個五折大約 75 公里的續航，還算符合城市間交通。最高時速為 80 公里，對於城市中交通也非常足夠。對了，它還有著 ABS 煞車系統與正面的安全氣囊，並有著正面碰撞警示與自動平衡系統，安全性比起一般機車要好，未來若有新功能，也可透過 OTA 進行更新。
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特別的是看似只能容納單人的設計，在規格上卻提到可容納兩人，雖然官方沒有展示後座的照片，但想必是在後輪之上的空間也設計了座椅，所以雙載基本上也不是問題，只是舒適性上可能就沒那麼好。
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不過體積上略長略寬，長約 230 公分、寬約 86 公分，這樣的大小比台灣常見的 150 速克達要來的大不少，甚至比起同為前 2 後 1 設計的光陽 CV3 要大一點，加上車門是以外推的方式設計，想必在台灣小小的機車停車格中，這台機車恐怕不容易找到位置，也必須找汽車停車格才能妥善停好車，這的確也是個難題。在售價部分，以目前預購來說，需先付 100 美元的保證金，最後交車再付 9980 美元，總價為 10080 美元，折合台幣約為 30 萬元，這樣的售價我想在台灣應該也滿難找到買家吧？
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