陽董事長柯勝峯在年初喊出 2022 年建置達 2000 站的目標，光捷總經理張森憲表示：絕對可以超過。
光捷總經理張森憲說明，目前全台已建置 1533 站，其中於六都佔 71.6%，尤其以台中與新北，分別以建置 324 站與 275 站為最多。近期 ionex 換電站除了抵達台灣最南端墾丁外，幾個月前還在武嶺到埔里地理中心碑沿路達成西進武嶺換電站設置。不過他們並不以此為滿足，接著在年底前將由花蓮七星潭至武嶺紀念碑間，沿路建置東進武嶺所需換電站，接著還會由嘉義市區延伸到阿里山風景區。
在策略上，光陽採取多點少量的建置方式，讓換電站深入大街小巷，特別的是這些換電站有近 6 成建置在光陽機車行門口，這用意就是要讓油車轉電車之時，讓消費者知道原本熟悉的機車行就可以換電。
光捷總經理張森憲強調，接下來會繼續以佈建加快、站點加廣、電網加密的策略，持續為 ionex 車主打造更高的服務水準。
光陽集團執行長柯俊斌提到，光陽無論在電動車或是燃油車，都會潮著世界的趨勢前進，在政府最早開始推動電動機車計畫時，光陽就率先支持，一直到近期推動的 2040 全面販售電動機車，光陽都不遺於力的全力推動。目前也在深在鄰里的光陽機車經銷點門前推動換電站建置，也期待越來越多機車行老闆可以響應，讓經銷店可以順利轉換成全新電車經銷點，一起達成目標。
經濟部工業局童建強表示，目前政府已經規劃好到 2026 年的電動車輔助措施，並於行政院討論中。光陽目前的換電站設立在街訪最容易見到的機車行，這對消費者來說是非常容易換電的點，期待共同達成 0 碳排目標。
光陽除了宣告建站計畫外，也同時宣布 S7 Keyless 版全新特價，搭配政府補助方案最低只要 55500 元，加上日前宣布的 i-One 33300 特價，也顯示光陽推動電動機車的決心。
