src=”https://www.saydigi.com/wp-content/uploads/techsaydigi/2022/09/2591834c7ff763da8dd90f7847ce0fe4-3.jpg” alt=”104″ width=”1004″ height=”566″ border=”0″ />
*from GMC
2025 年趕上 Tesla 被看衰
通用汽車執行長 Mary Barra 在 2021 年底接受採訪時表時，他有信心在通用全新電器化策略下，可以在 2025 年前趕上 Tesla，並取得美國電動車的領先地位。當時美國電動車媒 Electrek 卻相當懷疑這宣言是否能實現，他們表示雖然可以看到 GM 正在努力，但事實上 Mary Barra 說這句話當時，GM 並沒有任何在市面上新銷售的電動車款。雖然他們在 2016 年就推出雪弗蘭 Bolt，但在 2021 年中卻因為多起電池起火事件召回所有雪弗蘭 Bolt。Electrek 甚至還說，GM 除非要破釜沉舟的停下所有內燃機車種，把所有資源投入電動車發展才有機會，但 Tesla 依然持續成長中，GM 必須在這幾年間光速成長，才有機會趕上。
*from CHEVY
通用汽車趕上 Tesla 真的可以實現
不過時間拉到現在，GM 已經發表或計畫發表多款車，包含悍馬 EV、凱迪拉克 LYRIQ、雪佛蘭 BOLT EUV、雪佛蘭 Blazer EV、雪佛蘭 EQUINOX EV、雪佛蘭 Silverado EV…，這的確在車款開發上看到了努力，也是自 2016 年推出雪佛蘭 BOLT 後再次全力投入電動車的發展。
目前從雪佛蘭 EQUINOX EV 這樣小型的電動車，到悍馬 EV 的大型車輛，所有車型幾乎都囊括其中，這其實必須歸功於 Ultium 平台的貢獻，目前多款車輛都是使用這平台技術，而日本大廠本田接下來要推出的電動車，似乎也是採用這平台的技術，所以看來在車種開發上並不會是大問題。
而預計在 2023 下半年推出的雪佛蘭 EQUINOX EV ，預計售價為 3 萬美元，折合台幣不到百萬，這樣的車種大多數的消費者都可以負擔得起，但在銷售量與產量部分就可能要打折扣。
在 2021 年時雖然雪佛蘭 BOLT 創下 2.5 萬台的佳績，但因為前面提到多起電池起火事件，必須召回所有販售車輛，這次大規模召回事件雖然執行長表示其問題只會發生在 Bolt 車種上，其他後續開發的車輛不會有影響，但事實上消費者的信心已大受打擊，即使推出平價車種，也需要時間來挽回信心。
而產量部分也是 GM 應該擔心的一點，目前在電動車供應鏈上零件頻頻短缺，尤其是電池的產量最令人擔心，為此 GM 與 LG Energy 合作在美國建立四家電池工廠，但這四座電池廠僅一座正在建造，另外三座分別在 2023 年後才會開始動工，倘若車款銷售成功，也將遇到供不應求的狀況。
*from CHEVY
綜觀各項因素，GM 要在 2025 年前車輛銷售數字超過 Tesla 似乎相當困難，但有一點應該有機會超越 Tesla，那就是車種數量了，畢竟 Tesla 說了很多年的 Cybertruck 現在都只聽見樓梯響。
