品牌有著較大成長，一個品牌小幅成長，其餘品牌卻不增反減？這不禁讓人好奇，在銷售大月為什麼僅有兩個品牌銷售有著較大成長？
九月電動機車成長靠這兩家
九月份電動機車領牌數共計 8730 台，較八月份 7700 台多出一千餘台，其中 Gogoro 挾著品牌先進者的優勢，與眾多車款選擇，消費者在購買電動車時自然會以能見度較高的品牌為優先考量，所以他能在機車銷售大月有著超過千台的成長，其實真的不太意外。但另一個有著不錯銷量的就是光陽 Ionex，在九月份賣出 544 台，較八月份 335 台銷售量成長 200 餘台，更較七月份的 222 台有著翻倍的成長，這樣的成績也讓 Ionex 在九月份拿下電動機車銷售第二名的成績。對於僅進入市場一年多，且眾多經營許久 PBGN 勁敵環伺下的電動車品牌，能夠有著這樣成績實之不易。
品牌能見度決定買氣
Ionex 為什麼可以連續兩個月有著正成長，並在九月份時成功拿下電動機車銷售第二名？其實在先前專訪光陽董事長柯勝峯時就有透露一二。他表示光陽 Ionex 車款齊全，性能也較同級車更優異，為什麼銷量依然感不上市場上第一名的強大對手？原因其實就在 Ionex 在街上能見度較低，消費者也會擔心購買後找不到地方換電，因此他們的策略就是增加能見度。以柯董所述，白話一點就是要增加 Ionex 在街上被看到的機會，另外就是讓大家知道換電站到處都是。
站在你身邊讓消費者安心
在這幾個月中，Ionex 可說是頻頻出招，在換電站能見度部分，他們以站在你身邊策略，以便利換電站的快速建置優勢，除了在街邊騎士需要的地點設置換電站外，最重要的是在為數眾多的光陽機車行門口設置便利換電站，而且數量佔了總換電站的六成。這樣的策略讓光陽在一年半間建立超過 1500 個換電站，而且對電動機車潛在客戶，也就是進入傳統車行維修保養燃油機車的朋友，讓他們知道 Ionex 的換電站無所不在。
而光陽在眾多知名景點與機車出遊路線，如墾丁、西進武嶺設置換電站，加上即將設置的東進武嶺、阿里山…等路線，這也是打開知名度的一種方式，當 Ionex 車主成功挑戰以往電動機車難以前往的景點後，主動分享在社群媒體上，這就是對 Ionex 最好的曝光與宣傳，讓更多人知道換電站無所不在。
提升 Ionex 能見度更帶動買氣
另外一個策略當然就是增加街上 Ionex 的能見度，也就是祭出優惠吸引更多消費者選購，因此 Ionex 在銷售旺季來臨前，祭出旗下最受歡迎的 i-One 與 S7 兩款車超大優惠，S7 Keyless 版搭配政府補助方案最低只要 55500 元、i-One 只要 33300 元的特價，讓首次購車的學生族群負擔降低，自然更有動力購入 Ionex 電動車，也帶動了八、九月的銷量成長。
Ionex 在 9 月下旬於好市多推出會員特惠也是非常好的曝光策略，藉著人潮帶來更多的曝光量，讓更多消費者知道電動車還有不同的選擇外，也順帶提升不少銷售量。
這兩年電動機車市場由於 Ionex 的加入，變得精彩萬分，在 Ionex 積極推廣自家電動車的各項策略與活動下，也帶動起各大品牌競爭的動力。目前宏佳騰依然以 5000 台的年度累計銷售量保持在第二名，但 Ionex 積極提升能見度與建立品牌形象的各項策略帶動買氣，加上年底前 Ionex 預期可能會有新款電動機車推出，在這波帶動下，今年電動車的第二名之爭應該會很有看頭。
