達 180 公里的 i-One Fly。這三款車可以說是目前電動速可達中獨一無二的存在，所以這次特別拉出來分享給大家。
目前國內電動速可達市場中，主流白牌速克達車款的最大馬達功率大約落在 6~7kW 左右，即使是主打「性能」的機種最高也只到 7.6kW，但國內大廠 KYMCO 推出全新升級的 S7R 城市鋼砲，成功打破性能電動機車的界線。全新升級的 S7R 城市鋼砲輸出功率高達 8.3kW，0-50km/h 加速僅需 3.3 秒，甚至連性能車款也將極速提升至 98km/h，如此驚人實力在國內完全沒有對手，同時本身還擁有多項獨有的配備，像是 ETS 兩檔自動變速系統等。
能夠有如此高性能的表現，非只是簡單提升馬達功率，而是針對控制器、電池、車架、散熱…等各方面因素進行全盤考量，確保都能夠跟上高達 8.3kW 的動力，再搭配上恆溫動力輸出與動態電門補正技術，使得 S7R 真正成為台灣獨一無二的性能電動機車。
除了性能表現，拜賜於光陽多年的造車工藝，其車架設計即使在賽道極限操駕都穩定的優異表現。另外 ETS 兩段式自動變速系統也有獨到之處，控制電腦會依照右手電門開度以及當前的時速，自動決定是否要切換至二檔，升至二檔後會感受到源源不絕的加速力道，就算到 85km/h 以上依然有明顯加速力量。
實用性方面，有著 Keyless 技術讓平時使用更加方便，不用特別將鑰匙放在感應區，只要隨身攜帶便能直接啟動，再加上雙置物掛鉤、USB 充電埠等配備，能滿足騎士日常騎乘需求。
除了 S7R 之外，KYMCO 還有一款同樣屬於市場上獨特存在的便是 i-One Air，不僅是品牌最輕巧的車款，還擁有舒適加厚的人體工學坐墊、73.8公分低座高的設計，同時搭載一鍵倒車與平整止滑的大腳踏空間，相當適合身高較為嬌小與僅需要代步使用的朋友。前後輪都有土除可以防止雨天時的雨水噴灑，再加上包覆性前擋板能夠阻擋飛沙走石、水漬，並讓雙腳免受冷風吹襲，騎乘感受上，起步過程柔和舒適，整體的操控表現靈活輕巧，可以說將通勤、買菜的特點發揮的淋漓盡致。不含電池重量僅有 79 公斤，比起 100 cc 油車更輕巧，在校園、都會停放機車時，對騎士更加友善，動力部分採用 2KW 輪轂馬達，最高時速達 50km/h，電池以單顆設計，續航可達 97 公里。
另外，之前實測過的 i-One Fly 也是非常特別的存在，高達 180 公里的超長續航，實測市區騎乘也有著破百公里續航的實力，加上 4.2kW 的動力達 74km/h 的極速，市區騎乘非常足夠外，出外長途旅行也是目前電動速可達中的首選。
市面上的電動車款在動力規格上，其實都受限於單一系統，就算品牌希望能開發獨一無二的車款，也離不開動力與能源系統的限制。而光陽 Ionex 能夠推出市面上找不到同等級的車款，其實就是有著獨立開發的動力系統與能源系統優勢，不依賴單一系統雖然是非常辛苦的一條路，但也因為這樣，就能更找到自己的路，有彈性開發消費者需要的車款。
