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*from Ford
買車時最常聽到的 10 句話
差一台就達到業績目標？這個價格我要請示主管？像這類的話在買車時應該常聽到，到底是真的？還是話術？接下來一一拆解分析給大家知道。
1、差一台業績達標，這台我賠錢賣
聽到這句話，表示已經不是第一次跟這位汽車業代接洽，有可能賞車和試駕的流程走完，進入商談價格的階段。業代會這麼說也是想拿下這張訂單，但是不是真的賠錢賣？可信度只有一半。畢竟沒人想做賠錢的生意，有可能把車子本身的價格壓低，再從其他加裝配件或保險獲利。當然也有業代真的要拚銷售台數、拚公司銷售獎金，不過這個機率相對比較低，賠錢賣，聽聽就好。
2、這個價格我要請示主管
客戶展現極大的購買意願，但出價略低於汽車業代開出的價格，就有機會聽到這句話，通常成交價會依客戶的開價賣出，請示主管可能只是演演戲，重點要擺在有沒有附帶但書。有時候以客戶期待的價格賣出同時，業代會要求加裝其他配件或加買保險，這時就要注意總價在這一來一往之間，是不是真的有便宜。
3、優惠方案只到這個月截止
基本上車廠在每個月會推出不同優惠方案，雖然 A 方案的優惠只到這個月，不過下個月的 B 方案說不定更好，除非遇到銷售競賽月或特殊方案，消費者就需要留意購買的時間壓力。
4、今天下訂才有優惠價
這句話只有國產車業代會講，而且有 99% 的機率，明天買、後天買這個優惠都存在，如果對價格不滿意，再換另外一個業代詢價就好，這句話可說是幾乎沒什麼人會相信的話術？什麼？你真的有相信過嗎？
5、最近價格還會漲
前兩年疫情確實讓車價一漲再漲，如今疫情對汽車業界的影響已經淡去，若不是改款或進入下一年度，車價應該不會再出現 3 ~ 6 個月調整一次的情況，不過要注意的是沒漲價但有可能折扣縮水，等於變相漲價。
*from Opel
6、跟我買車，後面服務一定做到好
部分消費者確實會因為業代的服務或個人特質而決定下訂新車，不過汽車業代的流動性頗高，有可能半年一年後換到其他品牌服務，甚至轉換工作跑道。而新車的售後保固服務由後勤維修保養廠負責，業代能幫忙的部分有限，所以還是建議買車時把價格擺第一。不過我還真的有遇到服務很好的業務，只要一通電話就幫你解決關於車的麻煩大小事。
7、現在缺車，先下訂再考慮
這句話是真的，現在不論買國產車或進口車都需要一段時間等交車，尤其是進口車，所以有喜歡的話，先下訂確實能提早一點時間拿到車，不過強烈建議要問清楚萬一後悔走退訂流程的處理方式。
8、保險一定要跟我買
有汽車業代會說保險跟我買，以後遇到出險或其他理賠問題，一通電話一條龍服務。事實上需要動用保險的時候，保險公司有理賠專員會負責處理，不過出險有很多小細節要注意，如果對這部分沒研究的話，保險交給汽車業代處理也是一種方式，但自己買保險會比較便宜，端看車主如何衡量。
9、我幫你裝的配備一定用最好
如果不是在生產線上加裝的配備，就不一定要跟汽車業代購買，任何加裝的非原廠配備過一手就是賺一手。可以的話自己到外面專業廠安裝，價格會相對便宜，而且業代說用最好的配備，往往是利潤最高的項目。
10、買精裝車、特仕車配備更多，比較划算
要衡量不同汽車業代報出的新車價格，記得註明空車價格，隔熱紙、行車紀錄器任何配備都不用，才知道哪一位業代報價比較便宜。如果遇到強力推薦精裝車或特仕車的業代，建議可以謝謝再聯絡，因為精裝車或特仕車價格往往都是肥到滴油的那種，看似增加很多配備，但實際上不一定用的到，而且開價高、折扣高、總價高，簡單一句就是買貴了。
未來還需要汽車業代嗎?
其實這個問題已經被討論許久，汽車如果以不二價的方式販售，消費者只要上網動動手指，買車就和網購買衣服一樣簡單快速，就像是 Tesla，我想大部分朋友都直接在網上訂購，也不會有折扣與贈品，連交車儀式都很特別。不過汽車銷售會有試駕、解說的需求，這部分就需要由汽車業代專業講解與介紹。雖然有些品牌的部分車款逐漸使用網路訂購，但最終消費者仍需要進入展示間完成後續的訂購流程。我認為汽車業代不會消失，只是角色會變，汽車業代未來工作內容會偏向以服務體驗為主，銷售為輔，在這樣狀況下，低底薪高獎金的生態，或許有一天就會翻轉吧？
*from Opel
