調整貨物稅率和得到政府的推廣，是否有機會讓國產車居高不下的價格有所動搖？
*from Hyundai
售價40萬的 Hyundai Casper 適合台灣消費者嗎？
可能有些人不知道李多慧購入的 Hyundai Casper 車輛基本配置，搭載 1.0 三缸自然進氣引擎搭配 4 速變速箱，最大動力輸出為 76hp ，最大扭力 9.7kgm 。雖然 Hyundai Casper 配備不錯，但動力表現差強人意，而且 4 速變速箱在台灣的新車市場已經絕跡，如果再次出現不確定是否受到青睞。單純遮風避雨代步用 OK ，不過如果要賦予家庭用車的角色， Hyundai Casper 相較之下難以勝任，所以 Hyundai Casper 真的在台灣賣 40 萬，或許要賣的好也需要一番行銷推廣。
*from Hyundai
在台灣和 Hyundai Casper 同級車需要多少錢？
以車長 4 米內為條件，選出三台與 Hyundai Casper 同級距的進口車款，分別為 Kia Picanto 、 Suzuki Ignis 、 Škoda Fabia 。
雖然 Hyundai Casper 在韓國當地售價合台幣 40 萬，不過進口車到台灣需要徵收 17.5 % 關稅以及 25 % 貨物稅，所以終端售價能跟同為韓國製造的 Kia Picanto 接近，已經實屬不易。而 Skoda Fabia 是該級距銷量最好的車型，即使價格不是最便宜，但 Fabia 豐富的配備、充足的動力和合宜的車室空間，證明了消費者買車不一定挑價格最低，可見性價比也是很重要的考量之一。
Kia Picanto 具備 84 匹馬力、五速自手排，輔助駕駛與安全配備具有 7 安全氣囊、斜坡起步輔助與
AEB 自動緊急剎車；售價 56.5 萬元起。
*from KIA
Suzuki Ignis 具備 83 匹馬力、CVT 變速箱，輔助駕駛與安全配備具有 6 安全氣囊、斜坡起步輔助、車道偏移警示、疲勞駕駛警示；售價 69.5 萬元起。
*from Suzuki
Skoda Fabia 具備 110 匹馬力、七速自手排，輔助駕駛與安全配備具有 9 安全氣囊、斜坡起步輔助、車道偏移警示、車道偏移輔助、盲點警示、ACC 定速跟車系統與電子防滑差速器；售價 81.9 萬元起。
*from Skoda
韓國政府對小型車的實質支持作為
我們的政府機關並不太鼓勵民眾購買汽車，這幾年積極透過軌道運輸和即將推出的 1200 元月票，吸引民眾搭乘大眾交通工具通勤和出遊。但在韓國，政府除了給予小型車免收購置稅和登記稅，還有高速公路通行費的優惠折扣，以及公共停車場停車費減免。如果我們政府相關部門調降現行汽車貨物稅 25% 的稅率，當然能降低汽車終端價格並刺激銷售，但台灣地稠人狹，假如國人汽車持有率增加，對交通與環境保護影響可能加劇。即使順應民情降低或取消貨物稅，也可能會有其他的措施與限制降低車輛對交通與環境的影響。所以台灣會有如韓國的平價國產車嗎？環境不允許、政府不支持、消費者也不一定買單，我想答案已經相當明顯。
*from Hyundai
