車型 ZS , MG ZS 車長 4.3 公尺屬於中小型休旅,對手直指 Kicks 、 HR-V 以及和泰 2023 重點車款 Yaris Cross 。雖然 MG ZS 的價格和配備還未有官方資料,不過依照市場預測, MG ZS 價格帶會落在 60 多萬到 70 多萬之間, MG ZS 複製 MG HS 的成功經驗, 用對手入門車型價格直接進階 MG ZS 高階車型,而且傳聞 MG ZS 高階車型可能會出現全景天窗和 Level 2 半自動駕駛,價格破壞者第二彈來襲,其他國產汽車品牌準備好了嗎?
*from MG
MG 妥善率比較差?
在初期時確實有發生狀況, MG HS 在前面幾批新車交車後,陸續有車主反應故障問題,例如空調壓縮機及車機軟體,不過在原廠進行更換及調整後,這些情況幾乎沒有再發生,後續交車後 MG HS 車主評價也不錯。可能大家對中國製產品或多或少還存有偷工減料的印象,不過中國已經躍升全球第二大汽車出口國,僅次於日本,中國汽車工業技術發展之快速,狠甩台灣汽車工業好幾條街。有人說 MG 熱賣是因為便宜治百病,價格對了其他都不重要,其實不然,當汽車工業供應鏈到達一定規模經濟,汽車零件技術水平高、價格不貴,新車售價自然有競爭力,所以中國製汽車的確比較便宜,但妥善率並沒有比較差。
*from MG
MG ZS 威脅性不一定只有銷量
一般來說 Toyota 豐田、 Honda 本田,我們說的雙田車主品牌黏著度都很高,很多車主都一試成主顧,以後非雙田車不開,所以 MG ZS 會搶到 HR-V 或是 Yaris Cross 的訂單嗎?我覺得影響很小。反而對品牌吸引力沒這麼高的 Kicks 或是車身更迷你的 Venue 影響會明顯一點。不過 MG 的威脅不只在新車銷售數字,由於 MG 車款全車零件來自中國、在台組裝,成本比其他國產車來的低,而 MG 車型便宜也掀起價格戰之爭,藉由消費者對其他國產汽車品牌施壓,要求增加優惠或是折扣,等同剝奪其他國產車的銷售毛利,不只搶新車訂單、還削弱其他汽車品牌的利潤,1 加 1 的威力大於 2 ,這才是 MG 真正的威脅性。
*from MG
MG ZS 後座空間略顯侷促
中小型休旅車買家在意的是什麼?動力、空間、操控、還是配備?我覺得是空間和價格,想買休旅車自然對車內空間有所期待,但礙於預算考量,消費者才會把車款目標鎖定在中小型休旅。根據能源局的審查資料, MG ZS 將搭載 1.5 NA 引擎和 CVT 變速箱,動力表現與同級車款同樣水平,至於 MG ZS 空間部分,軸距 2720mm ,行李箱標準容積 359 公升、最大可達 1187 公升,參考中國車媒報導, MG ZS 後座空間表現稍微侷促,若買車用途是小家庭或者後座經常載人, MG ZS 是否合適這部分建議一定要試坐。
*from MG
可以等 Yaris Cross 發表後再做決定
如果今年確定要買 / 換車,又鎖定中小型休旅, MG ZS 8/31 發表後也別急著下訂,雖然首批下訂一定會有額外優惠,不過建議多等 1 個月, 9/28 換 Yaris Cross 發表, Yaris Cross 是 2023 和泰的重點車款,規格和配備應該會盡量滿足市場期待,到時候 MG ZS 、 Yaris Cross 兩部車親身試過再抉擇,心中喜歡那一台答案呼之欲出。
*from MG