推出單一車型，從銷售、生產、組裝、配送，交車，可以減輕各環節的作業時間，進而達到降低成本。 MG ZS 同樣採用 CKD 方式，中國生產台灣組裝，關於 MG ZS 的缺點台灣鮮少相關資訊可以參考，不過 MG ZS 已經在中國 2017 上市，網路上有許多中國 MG ZS 車主的真實回饋，訂購前不妨參考 MG ZS 中國車主認為的缺點和不完美。當然這些問題在台灣組裝後不一定會發生，但可以針對這幾點下去檢視一下。
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MG ZS 可能發生的缺點和不完美看這裡
MG ZS 缺點一：隔音差
雖然隔音不佳在國產車是普遍現象，但由中國 MG ZS 車主的回饋得知， MG ZS只要開上高速公路，引擎聲浪、風切聲、胎噪聲，全部灌進座艙，這時候用平常講話音量很難跟其他乘客溝通，台灣販售的 MG ZS 會不會有同樣問題？各位在試車時，可以要求跑一段高速或快速道路感受一下。
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MG ZS 缺點二：懸吊太硬、彈跳明顯
一般來說日系車的懸吊偏軟，在市區開舒服，可是過彎或在山路車身容易產生過多側傾，歐系車懸吊設定是比較多人喜歡，軟中帶 Q ，懸吊有支撐性又不會過於太硬或太軟。而根據中國 MG ZS 車主的回饋， MG ZS 同時存在過多側傾和懸吊太硬的狀況，在市區行經不平整路面會有令人不舒服跳動和震動感，到了轉彎時車身還出現過多側傾，不過每個人體感不同，也要親身體驗才準確。
MG ZS 缺點三：動力表現不滿意
對 1.5 升自然進氣引擎不能過度要求，市售 1.5 升排氣量的車也存在動力不足的缺點，不過在中國 MG ZS 車主的評價裡，有超過 50 % 缺點集中在動力不足方面，車輛滿載加速吃力，高速行駛的再加速只聽引擎嘶吼、速度沒有往上。即使車上只有駕駛一人，加速的遲滯感仍然明顯，動力不足的情況似乎比台灣販售其他 1.5 升引擎車輛更為明顯，各位試駕 MG ZS 時也可以格外留意。
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MG ZS 的不完美一：內裝異音
車輛在行駛一段時間後，隨著行車時的各種震動，內裝組件產生摩擦或擠壓造成的異音，但中國 MG ZS 的車主反應，交車後不久從中控台和車門飾板就聽到新車不應該有的異音，懷疑 MG ZS 的組裝品質。不過 MG ZS 在中國售價就 7 萬人民幣，他們認為這麼便宜的車沒什麼好要求，如果沒有異音很好，有異音也行，反正便宜。另外，台灣組裝品質是不是更可靠，經過更好的組裝品質後這些異音就會消失，大家試車時也可以注意一下。
MG ZS 的不完美二：內裝異味
坐進新車，車內會有一股新車的味道，這很正常，不過中國 MG ZS 車主認為這味道久久不散，交車過幾個月，這股濃厚的塑膠味依舊沒有散去，味道以中控台最為明顯，他們認為 MG ZS 使用的材質不優，才會產生這麼令人不舒服又難以散去的味道。
MG ZS 的不完美三：行李箱寬度不足
由於左右後輪的輪拱設計，占用行李箱一部份的空間，讓 MG ZS 車主抱怨要擺放物品時，太寬的不能擺，擺橫的不好放，因為會撞到輪拱，幸好 MG ZS 行李箱縱深的深度夠，東西改放直的就可以應付消費者的需求。
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經濟實惠的跨界休旅車
MG ZS 整體來說， 74.9萬可以買到這麼多配備，譬如像來到一間店只需要 499 或 599 就有和牛吃到飽，這時候還會去在意店家稍微簡陋的裝潢，偏小的用餐位置嗎？會在意的人可能不多，反正目的是吃和牛，吃好吃滿比較重要。對品牌沒有特別偏好的話， MG ZS 的 CP 值很高。如果台版 MG ZS 沒有發生中國車主抱怨的狀況，那真的就賺到，不過即使發生，以這樣的價位，應該會對跨界休旅這區間的車款造成相當大威脅。另外，如果同樣配備把 MG ZS 的 LOGO 換成 TOYOTA ，這台車我想絕對會賣到手軟。
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