CRV 5 代的榮景，以下關於 CR-V 6 代的優點與缺點，提供給對國產休旅車有興趣的朋友參考。
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Honda CR-V 6 代優點和缺點看這裡
Honda CR-V優點一：車室空間極大化
在秉持 HONDA 人性空間極大化、機械空間極小化的設計理念， CR-V 6 代的車室空間更勝同級 RAV4，標準行李箱容量即有 586 公升，後座全倒時可達 2166公升。另外後座椅背有 16段調整、前後滑移 19 公分，對空間運用和乘坐舒適上有很大幫助，而且車門開啟角度乎可達 90 度，不論是長輩小孩、或是搬運物品， CR-V 6 代車室空間表現絕對是大拇指的水準。
Honda CR-V優點二：內在有感升級
雖然 CR-V 6 代與 CR-V 5代在規格表部分相似之處，不過事實上 CR-V 6 代的引擎代號已經不同，也換上全新渦輪、進排氣岐管，CR-V 6 代採用 Honda 全球化模組平台 HONDA Architecture ，在車輛穩定性、抑制晃動、隔音的表現皆比CR-V 5 代提升。 CR-V 6 代內裝有蜂巢式出風口、木質飾板、 BOSE 音響、大量使用軟質塑料、座椅外層包覆抗污科技布，除了車輛外觀與 CR-V 5 代不同之外，車輛設計方面同樣有大幅度進化。
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Honda CR-V優點三：稅金省、馬力大，保值高
CR-V 6 代使用為 1.5 升引擎，最大馬力 193 匹、最大扭力 24.8 公斤米，動力輸出飽滿，而且 CR-V 6 代每年牌照稅、燃料稅繳的費用，和小車 VIOS 、 Yaris 都同一個等級， 1 年稅金共計 11920 元，加上 CR-V 在中古車市場買賣流通快速，相對車價折舊低、保值性高，也成為 CR-V 另一個加分項目。
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Honda CR-V缺點一：國產車進口價
CR-V 6 代為台灣國產休旅車最貴的車款，價格依照車型分別為 105.9 萬、 117.9 萬、 127.9 萬，同為國產休旅的 MG HS 入門價 91.5萬、 AWD 版本 106.9萬、 PHEV 版本 121.9 萬； KUGA 1.5 價格落在 94.9 萬至 110.9 萬，國產 CR-V 6 代反而接近日本進口休旅車 RAV4 和 CX-5 的價格，國產車賣進口價，也是 CR-V 最受批評之處。
Honda CR-V缺點二：加入怠速熄火裝置
怠速熄火功能被車主票選為最無用的車用裝置，大家都知道怠速熄火是為了美化油耗測試所增加的功能，還會降低電池及起動馬達的壽命，CR-V 6 代增加怠速熄火對車主而言只是徒增麻煩，每次發動引擎後，要多一個關閉怠速熄火的動作。
Honda CR-V缺點三：依然沒有全速域車道維持
我們知道 Honda Sensing 的車道維持系統要到達 72km/h 才能開啟，全球Honda 車款皆然，不過 CR-V 6 代競爭對手的車道維持系統在 0 km/h 或 30km/h 就能開啟，在塞車或走走停停的路段，可以有效降低駕駛疲勞感，之前網友期待國產 CR-V 6 代能跟上台灣消費者的喜好，推出全速域車道維持，不過期望終究落空。
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CR-V 6 代的銷售之路充滿挑戰
新車上市蜜月期掛牌數字總是美孜孜， CR-V 6 代在上市前後已收到 2 ~ 3000 張訂單，待消化完畢， CR-V 每個月的掛牌數字能否保持前代 CR-V 水準，相信大家都很關心。在車主社團或論壇，經常可以看到 CR-V 6 代跟 MG HS 的比較，MG HS 在 8 、 9 月份的掛牌數同樣突破千輛，加上市場主流向中小型休旅靠攏，都有可能分化 CR-V 6 代的訂單，沒意外的話， 2023 台灣汽車市場總銷售量將會再創新高，但 CR-V 要像過去一樣賣得這麼好，不是一件容易的事。
