歐系最美旅行車,一次看懂 VOLVO V60 優點和缺點

旅行車可以多人乘坐,日常採買、踏青、野餐都很合適,也可以開著旅行車來場歐洲大陸的 Grand Tour 。 VOLVO 推出過非常多款旅行車,像是 265 、 740 、 850 、 V70 ,現行第三代 V60 自 2019 年在台發表,動力配置不斷進化,從柴油、汽油,再到 48V Mild Hybrid 輕型油電混合動力、以及 PHEV 插電式油電混合動力,新世代 Drive-E 動力系統求新求變、表現亮眼。 2023 年第三季, VOLVO 推出 163匹的 V60 B3 版本,優惠價 179 萬,同時也創下豪華品牌旅行車最高 CP 值的價格,喜歡旅行車的你對 V60 心動了嗎? 先參考我們整理的 V60 優缺點,賞車時不妨比對一下。

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From:VOLVO

 

VOLVO V60 優點和缺點看這裡

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VOLVO V60 優點之一:先進 Google 車載系統

許多人上車的第一件事會將手機與車機進行連線,例如播放音樂用 Spotify ,而 Google 車載系統就是一台獨立且具備網路的車用主機,由 Google 與 VOLVO 共同開發,可以登入駕駛者的 Google 帳號,到 Play Store 下載 Apps 或導航,可以使用 Hey Google 功能,以及進行車輛 OTA 即時線上韌體更新,大幅增加車輛本身與網路的連結。順道一提,BMW 於 2022 年宣布與 Google 共同開發新一代車載系統,預計 2024 年推出,VOLVO 可說是走在車載系統的前端。

 

VOLVO V60 優點之二:豪華品牌旅行車最高 CP值

高貴不貴,是許多車主對 V60 的評價,現行 V60 B3 179萬價格,同級歐系旅行車例如 320i Touring 建議售價 253 萬, C200 Estate 建議售價 260 萬, V60 B3價格上特別具有優勢,同時 V60 B3配備部分非常齊全,有全速域 ACC 、 PA2 智能駕駛輔助、 BLIS 盲點警示含轉向輔助、對向來車閃避輔助與主動煞車、交叉路口偵測、後方來車預防碰撞警示、行人與單車客偵測、 Keyless 免鑰匙解鎖、

HUD抬頭顯示器、環景系統、行李箱電動尾門、雙前座電動椅、 12.3吋數位儀表、 Harman Kardon 音響等等,雖然 V60 B3 動力部分只有 163 匹,不過 0-100 km/h 加速 8.6 秒,應付日常道路環境已經綽綽有餘。

 

VOLVO V60 優點之三:全車座椅皆有美國醫學會認證

很多人說坐在 VOLVO 車上特別舒服,其實座椅有玄機。 V60 軸距來到 2,872mm ,不只車內空間寬敞,全車座椅也獲得美國脊骨神經醫學會認可及推崇, VOLVO 座椅採用三層概念設計,包含基礎舒適性、巡航舒適性與動態舒適性。不論面對何種道路與行車狀況,都能確保駕駛和乘客的身體保持最自然放鬆姿態,並得到充足的支撐性, VOLVO 也是目前全球唯一得到美國脊骨神經醫學會認證的汽車製造商。

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From:VOLVO

 

VOLVO V60 缺點之一:中央螢幕尺寸偏小

受到 Tesla 影響,各汽車品牌吹起一股大螢幕風潮,但 VOLVO 認為過大的螢幕尺寸有可能影響駕駛者注意力,於是將中央螢幕維持在 9 吋,不過有些車主認為會透過 9 吋螢幕調整許多車輛功能,例如主動安全系統及車輛設定,或是停妥車輛後操作各項娛樂,9 吋螢幕字體太小,操作時也容易誤觸,使用上不是這麼方便。

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From:VOLVO

 

VOLVO V60 缺點之二:外廠選擇不多

常有網友說 VOLVO 跟雙 B 車款相比,零件貴、維修也不便宜,其實如果都以原廠報價為主, VOLVO 的養車成本在進口車中並沒有特別高,只是 雙 B 車系有許多外廠可以選擇,比起原廠報價,外廠的維修價格自然往下降, VOLVO 因為車上電子設備大多需要原廠連線授權,所以車主必須回廠維修,花費相對也比較高。

 

VOLVO V60 缺點之三:逐漸成為舊世代車款

V60 雖然價位比較便宜,但 V60 距離上次大改款也有 4 年以上的時間,內裝部分明顯與新世代車款有落差,當年 V60 主打的配備,現在已經相當普及,例如 Clean Zone 空調系統、 PA2 智能駕駛輔助等等,在現行 V60 看不到創新,網路上的買車建議有句話是「買新不買舊」,汽車科技日新月異,現在還要不要買多年前的設計,可能需要三思。

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From:VOLVO

 

VOLVO 變成中國品牌?

2011 中國吉利控股集團以 15億美元,收購福特旗下的 VOLVO 汽車, VOLVO在網友口中不再是 VOLVO ,而成了沃爾沃,也不再是瑞典品牌,而是中國品牌。但實際上在吉利控股集團收購了 VOLVO 後, VOLVO 進步幅度之快,在研發資金挹注之下,推出 Drive-E 新世代動力系統與 CMA 與 SPA 底盤平台,首款電動車 XC40 Recharge 也順利上市,位於比利時的研發中心依然是 VOLVO 核心重鎮,有富爸爸的關愛,更可以期待 VOLVO 汽車的未來發展,至於富爸爸是什麼國籍,應該就沒有這麼重要。

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