2023 年是 TOYOTA 台灣總代理和泰汽車豐收的一年， TOYOTA 旗下車款在台銷售 12.9 萬台，若將 Lexus 一併計算，總銷售台數來到 15.91萬台，一舉突破和泰汽車在 2005 年的 15 萬台銷售台數，寫下近 18 年最高銷售紀錄。
大家知道買車是一次性花費，養車是持續性消費，抓住車輛龐大後勤保養商機是重要的營收來源，過去 TOYOTA 在台灣各縣市設立大型保養維修廠，不過隨著 TOYOTA 新車銷售不斷成長，大型保養維修廠逐漸難以消化保養車潮，同時造成車主的不便利性，亦降低車主回廠保養的意願，所以和泰汽車在 2019 年開始推廣社區型保修站，類似便利商店形式出現在大家熟悉的街道，以快速方便為訴求。
根據和泰汽車公布的資料，目前全台社區型保修站已有92間，加上原有的大型保養維修廠， TOYOTA 全年回廠服務總台數達到 230 萬台，我們若保守以 Corolla Cross 最低保養費用 2,831 元計算，和泰汽車一年在車輛保養的營業收入至少有 65.1 億，金額相當驚人。
專做基本保養服務
TOYOTA 車款妥善率有口皆碑，回廠車輛以定期保養為主，例如更換機油、機油芯、冷氣濾網、空氣濾芯等等，基本保養費用 2~3 千元，或許工單增加一些清潔類項目或更換其他耗材，保養費用約莫 3~4 千元。雖然金額不大，不過每家社區型保修站都可以增加保養車輛總量，金額加總起來相當可觀。還有輪胎、電瓶這樣需要定期更換的消耗品，社區型保修站也都能替車主處理，可以快速滿足車主的保養需求，也是社區型保修站設立的初衷。
縮短車主保養等候時間
現在各大車廠的車輛保養服務皆採預約制，有些車廠服務據點不多，即使預約回廠，仍需要一些時間等候，為此 TOYOTA 開發 MY TOYOTA APP ，在完成車輛註冊後，即可從 APP 上自行選擇保養廠或社區型保修站，進行保養預約，而且 TOYOTA 服務據點眾多，很容易就能找到適合自己就近的地點和時間，也能用電話預約，兩種方式都十分方便。
提供回廠保養誘因
一般來說車主在保固期內都會回廠保養，為了增加車主回廠保養的意願和習慣， TOYOTA 提供按時回廠保養的車主，延長一年新車保固期，從原本的 4 年保固延長到 5 年保固，前提是保固期限內要按時回廠保養。另外也有提供基本保養優惠，按時回廠保養的車輛，在下次保養時可折抵一公升機油費用約 500 元，讓消費者感覺到回原廠和一般民間保養廠，其實花費差不多。其他消耗品部分不定時的提供優惠，例如橫濱輪胎 71 折起，盡量提高車主回廠時的消費金額，創造利潤。
其他車廠難以仿效的保修站模式
TOYOTA 擁有眾多大型保養維修廠與社區型保修站，在人力、土地、租金方面的成本勢必可觀，不過因為 TOYOTA 在台灣汽車市場市佔率最高，回廠保養車輛的數量多、營業收入足以支撐社區型保修站的營業開銷，並同時帶來獲利，如果以相同保修站模式套用在其他車廠，即使有土地、有人力，也可能因為車輛回廠數量不夠多，損益難以兩平，所以要複製的 TOYOTA 保修站模式，門檻相當高。
