四月下旬，正值泰國最炎熱的季節，加上氣候異常，也讓曼谷市政府將酷熱指數調高到極度危險，也更讓人意識到淨零碳排的迫切。就在高溫持續不斷之時，光陽與泰國國家石油合資電動機車解決方案公司 Aionex 正式成立。光陽董事長柯勝峯、泰國石油資深副總經理 Cherdchai Boonchoochauy、Aionex 總經理 Ekachai Yimsakul 與 Aionex 執行長丁學文，在傳統泰國佛教儀式後，舉行首次對外記者會。
from Aionex
身為亞洲汽車生產重地的泰國，與日本汽車品牌關係密不可分，但面對全世界的電動車趨勢下，日本直到 2023 年底才宣布投資泰國生產電動車，也讓其政府相當憂心。而這次台灣大廠光陽與泰國石油的電動機車合作，就顯得更為重要。泰國石油新事業營運長 Buranin Rattanasombat 現身記者會現場，更顯示對旗下這家電動機車解決方案公司的重視。
Aionex 執行長丁學文更明確的給出時間表與行銷規劃，在七月將於曼谷開展首家 Aionex 旗艦店，並推出四款新車，曼谷預計在 2024 年底前會有超過 100 座換電站、2025 年目標 300 座。他並說明，在七月前，會陸續舉辦新車體驗會，首波目標就是泰國石油內部員工。
丁學文指出，泰國石油內匯集全國菁英，由第一學府朱拉隆功大學畢業的高知識份子比例相當高，也不乏海外名校歸國的菁英，每位都是他們鄉里間受到關注的驕傲。讓這群精銳有更好的電動機車體驗，更能將其帶來的好處，擴散到全國，這一步的確相當融入在地。
熟捻投資策略的丁學文，除了給出明確規劃外，心中也早已擘劃出更遠的藍圖。會後受訪時他神祕笑著說，Aionex 只是個起點，首要目標是落實光陽董事長柯勝峯所提出的電池即服務、Ionex 能源站與 Ionex BMU 三大解決方案，接下來更多機車品牌要進入泰國市場時，Aionex 就有足夠的優勢與話語權。
當然，如果 Aionex 只有光陽獨力投資，絕對不會有這樣的效果，泰國石油持股 51% 才是關鍵所在。2023 年 Fortune 雜誌評比排名 110 的世界大企業，想要與其合作進入泰國、甚至東南亞市場的公司多不可數，此時 Aionex 在電動機車市場所扮演的角色，就成為主要評估者，甚至成為投資者。而 Ionex 三大解決方案更能順水推舟，越走越廣。
而光陽在這幾年合資案另一個注目焦點，即為與哈雷旗下電動機車品牌 LiveWire 的合作，在多年後終於在今年會有結果，日前傳出 LiveWire 將推出旗下第四款電動車 S3，就是與光陽合作的第一款產品。關於這傳言，光陽董事長柯勝峯僅表示近期應該有機會看到，他也提到車型會較為輕巧，幾乎也間接證實了這傳言。
品牌價值是消費者願意購入產品的風向球，建立價值後佐以合宜的產品，才能推動長期獲利。光陽與金庫資本這幾年很忙，全世界走了好幾圈目的就在累積價值，而且每一次與知名大廠的合作，都是為了更大合作鋪路。光陽 60 周年之際，下個 60 年的方向也正在成形中，以我的觀察，他們不只想做台灣的光陽，而是世界的光陽，而 Aionex 絕對是最重要的關鍵。
