日前一輛 Volvo V60 旅行車遭逢山崩巨石掩埋近半車身，不僅車艙內部保持完整，運回原廠後竟然還能發動駛入廠內，再次詮釋 Volvo Cars 「瑞典坦克」的優越名聲。然而不只有安全是 Volvo Cars 的代名詞，在電動車產品陣容越來越豐富之下，逐步邁向品牌 2030 純電化的遠大目標，而在這當中 Volvo EX30 是 Volvo Cars 轉型的重中之重。
當電動車進入價格戰之際，那些又大、又豪華、又昂貴的豪華電動車逐漸不受青睞，取代的是更為平價且尺碼更適切的中小型豪華電動車。去年中全球首發的 Volvo EX30，就是剛好在這契機進入電動車市場，不僅身形只有長 4,233mm、寬 1,940mm、高 1,555mm、軸距 2,650mm，更標榜是品牌最便宜、碳足跡最低的純電作品。
Volvo EX30 問世後已經陸續在各國家開始販售，如美國售價自 34,950 美元起、英國 33,795 英鎊起、瑞典 429,000 克朗起以及中國 200,800 人民幣起，約折合新台幣 90 萬到 140 萬區間。再回頭看看現行台灣 191 萬的 Volvo XC40 Recharge 以及 201 萬的 C40 Recharge 兩款純電休旅，是不是會很期待 EX30 的到來？
Volvo EX30 提供三種基礎規格，再依照各市場配備等級區分不同銷售車型。入門車型採用後置馬達、容量 51kWh 的 LFP 磷酸鐵鋰電池，具備 344 公里遠續航表現(WLTP)；長程版本則將換裝容量更大的 NMC 鎳錳鈷電池(69kWh)，續航力提升至 480 公里(WLTP)；最後前、後馬達性能版則為460公里(WLTP)。
對於一輛都會純電休旅而言，Volvo EX30 續航能力已經很夠用，更不用說基礎車型動力就有 268hp、343Nm 的輸出表現，從靜止加速到每小時 100 公里只需 5.7 秒就能完成；前、後雙馬達性能車型更是有綜效 422hp、543Nm 輸出，不只從靜止加速到每小時 100 公里的時間縮短至 3.6 秒，極速更達每小時 180 公里的表現。
充電效能也是 Volvo EX30 的亮點之一，LFP 磷酸鐵鋰電池支援最高 134kW 充電效率；NMC 鎳錳鈷電池則提升至 153kW，理想狀態下採用快充，兩種電池都能在 30 分鐘內從將電池從 10％ 充到 80％，並且還能透過車內螢幕或者手機 APP，來設定充電電流強度、最大充電效能以及充電時間…等相關便捷功能。
安全是 Volvo Cars 最重要的項目，以中國市場為例，Volvo EX30 入門車型就配有三顆鏡頭(前、後、車內)、三顆毫米波雷達、四顆超音波雷達；中階車型增加到五顆毫米波雷達、八顆超音波雷達；頂級車型再增加到十二顆超音波雷達、四顆環景影像鏡頭。這些基礎硬體配備能讓 Volvo EX30 擁有完善的行車輔助或防護能力。
