Volvo 正式在台灣推出 The All New Volvo EX30，以北歐設計語彙打造全車系最小的純電 SUV。這次發表三款車型，包含之前實測的 EX30 Ultra Twin Motor Performance 外，還包含即將於下半年登台的 EX30 Plus Single Extended Range 與 EX30 Core Single Extended Range，在動力、續航、內裝配備及科技輔助系統上各有不同，價格也有不小的差距。對於觀望 EX30 許久的朋友，到底該買哪一台呢？接下來直接比較三款車型差異，幫助你找到最適合的車型。
EX30 Ultra 試駕體驗
先從價格看起，畢竟價格不符合預算的話，也沒有必較挑下去，直接選負擔的起那一台就好。EX30 Ultra 版本上市價格為 174.99 萬，提供雲朵藍、珍珠白與薄霧灰三種車色，未來還會引進預計五月開始交車，而下半年準備引進的 EX30 Plus 預接單價為 162 萬、最入門的 EX30 Core 預接單價為 142 萬。當然，配備、性能與智慧功能，依照不同車型有不同的搭配，那接下來就一一幫大家整理。
動力系統與續航
EX30 Ultra 版採用雙馬達四輪驅動，擁有更強勁的 428 hp 動力，加速表現相當優異，從 0 加速至 100 km/h 只需 3.6 秒。但由於雙馬達系統的能耗較高，Ultra 版的最大續航里程為 450 公里，相較於單馬達版本略短。Core 版與 Plus 版則採用單馬達後輪驅動，雖然最大馬力為 272 hp，但仍具備 5.3 秒的 0-100 km/h 加速能力，對於大多數使用者來說，這也是非常出色的動力表現。另外，單馬達設計相較雙馬達更省電，也讓 Core 版與 Plus 版的最大續航里程達 476 公里，如果沒有特別要求加速性的朋友，單馬達版本會是更好的選擇。
內裝與系統
Volvo EX30 以簡約北歐風格內裝，搭配 Google 原生車載系統，全車系都配備 12.3 吋中控觸控螢幕，並使用 Qualcomm Snapdragon 8155 車用處理器，支援 5G 連線 及 OTA 遠端更新。
內裝部分，EX30 Ultra 與 Plus 版本都有著 Harman Kardon 1040W Soundbar 音響，也都提供車室氛圍燈，而 Core 本版雖然整體娛樂配備較為基礎，但內裝同樣有著高質感的設計。
智慧駕駛與安全科技
EX30 三款車型在智慧駕駛輔助部分有較大的分別，Ultra 版與 Plus 版配備 PA2 智慧駕駛輔助，提供更完整的駕駛輔助功能，例如 車道變換輔助 和 大車偏離輔助，在長途駕駛時能提升行車安全性。此外，Ultra 版還支援 360 度環景攝影 和 自動停車輔助，讓停車更加輕鬆便利，而 Plus 版則未搭載這兩項功能。
Core 版則僅搭載 ACC 主動車距維持巡航，不具備 PA2 智慧駕駛輔助，因此在車道變換輔助、大車偏離輔助、360 度環景攝影與自動停車輔助，這些高階功能上皆無配備，較適合喜歡享受自己開車的朋友。
該選哪一台？
Volvo EX30 這三款該怎麼挑選呢？我認為以台灣的駕駛環境來說，EX30 Plus 會是最值得入手的版本，畢竟 272 hp 的動力輸出，具備 5.3 秒的 0-100 km/h 加速能力，對絕大部分油車轉電車的朋友來說，都是相當強大的馬力，而且還具有 PA2 智慧駕駛輔助。少了自動停車、環景攝影機、還有全景天窗，對於比較務實的朋友，應該也不太會有實質上的差異，所以對我來說，EX30 Plus 會是優先選擇。
但如果想要超強動力與最完整的智慧輔助系統，也不差 12 萬，當然就是直上 EX30 Ultra 最好。而 Core 版本，我覺得缺的東西有點多，像是好用的 PA2 智慧駕駛輔助，少了這個，就沒有開電動車的感覺。不過，如果你單純想要油車轉電車，平常上高速公路連定速或是自動跟車都沒打開的朋友，那麼 Plus 版本就非常適合你。
畢竟 EX30 Ultra 預計五月才會開始交車，Plus 與 Core 版下半年才會宣布開賣時間，所以大家應該可以好好思考一下，也可以預約試駕自己感受一下最準確。
