幾分貌似 Land Rover Defender 和 Ford Flex。外型皆以有稜有角的剛硬線條為主，不難發現， H 造型日行燈 / 尾燈就是 Hyundai Santa Fe 的最佳識別。
*from ： Hyundai
Hyundai 目前只有公布廠照，對於第 5 代 Santa Fe 相關規格及配備並沒有多做說明，等 8 月份在 Hyundai 官方 Youtube 頻道進行 Santa Fe 的全球線上首發，詳細內容屆時才會明朗。不過根據照片內容， Santa Fe 車尾 2.5T 銘牌代表搭載 2.5 升渦輪增壓引擎，具備最大馬力 277 匹、最大扭力 421 牛頓米，另外北美市場預計推出 Hybrid 油電混合版本，以及 PHEV 插電式混合動力車型；歐洲市場則會推出 1.6 T-GDi 渦輪增壓引擎的版本。
*from ： Hyundai
第 5 代 Santa Fe內裝鋪陳、外型與前代相仿，大量採用方形元素，包括 12.3 吋數位儀表板、 10.25 吋中央螢幕 ( 兩個螢幕相連和 Benz MBUX 相似 )、空調控制面板、無線充電座、空調出風口、再到中央鞍座，四四方方的線條於車內視線所及範圍，強調陽剛氣息風格。
*from ： Hyundai
第 5 代 Santa Fe 也盡可能滿足 Out door 玩家的需求，第 2 排與第 3 排座椅能夠完全平整化收納，不需要其他套件輔助，非常適合露營、車宿和其他休閒用途，尾門開口面積大，車頂行李架也有，載人或載物的機能性都相當不錯。
*from ： Hyundai
借鏡 Hyundai ，台灣的汽車產業呢？
Hyundai 汽車在全球市佔率名列前茅，設計和造車工藝的進步神速，讓不少網友問起那台灣過去受政府保護的裕隆汽車呢？Hyundai 汽車只是 Hyundai 集團裡其中一部分， Hyundai 海運、鋼鐵事業的規模更加龐大，也因為有集團富爸爸的協助，催化 Hyundai 在汽車領域的發展。加上韓國民眾習慣購買國產車，穩定 Hyundai 的基本銷量，讓 Hyundai 從韓國走向世界。而裕隆集團即以汽車事業為主，與 NISSAN、 Mitsubishi 長年合作，車輛以台灣內銷為主，年銷量有限，自主品牌納智捷的發表銷量也不如預期，所以與 Hyundai 汽車自然無從比起。論台灣汽車品牌規模，和泰汽車更勝裕隆汽車，不過和泰不做自主品牌，所以台灣國產車能否跟 Hyundai 同樣發揚光大、名揚國際？個人認為還需要更多努力。
*from ： Hyundai
