3 月 22 日，Gogoro Network 宣佈與遠傳電信合作開發「智慧交通號誌不斷電系統」，由 Gogoro Network 智慧電池提供電力，再透過遠傳的不斷電系統即時監控。Gogoro Network 表示，這套系統已於臺北街道測試屆滿三個月，預計今年將擴大至其他縣市。
圖片來源／Gogoro Network
Gogoro Network 表示，每個路口設置的智慧交通號誌不斷電系統，會配置兩顆 Gogoro Network 智慧電池作為電力來源，確保停電時路口號誌不中斷。經測試後，Gogoro Network 智慧電池可維持燈號正常運作 3.5 小時。
另一方面，遠傳電信的不斷電系統負責平臺監控及串聯，當系統偵測到異常，會主動向維運團隊發送警告通知；倘若停電時間超出預期，維運團隊仍可透過「電池交換」方式，延長不斷電系統的服務時間。
2021 年年底，臺北市政府已經於臺北市忠孝東路五段、松山路口裝設智慧交通號誌不斷電系統進行測試，而經過 3 月 3 日停電的實際驗證，證實該系統能及時發揮作用，維持交通號誌正常運作將近兩個小時，直到該區域電力恢復正常，交通號誌才恢復原有的市電供應方式。
除了臺北市，Gogoro Network 表示，許多縣市政府今年均已規劃，或有意願導入交通號誌不斷電系統設置標案。
與此同時，Gogoro Network 對手日前也提出類似的解決方案。3 月 18 日，光陽於「智慧城市論壇暨」上提出 Ionex 智慧路燈解決方案，要讓 Ionex 便利換電站作為交通號誌、路燈的電力來源，但目前仍處於概念階段。
