全新保時捷 GT4 ePerformance 在英格蘭南部舉辦的速度嘉年華 （Festival of Speed）上首次公開展示其性能實力，在長達 1.9 公里的 Goodwood 莊園爬山賽道上全力奔馳，為其世界巡迴展揭開序幕。接下來的兩年中，這款創新的測試車將在德國及其它地區巡迴，向客戶賽車隊、合作夥伴和賽車界的決策者們展現頂尖概念車的潛力，和相關賽事的各種可能性。
GT4 ePerformance 搭載了許多來自 Mission R 概念車的科技。該概念車於 2021 年慕尼黑車展 IAA Mobility 首度公開，描繪未來純電動 GT 賽車以客戶車隊參賽的願景，兩款車輛都採用久經考驗的 718 GT4 Clubsport底盤打造。電動馬達和電池技術完全來自同樣的概念車，在資格認證模式下，最大輸出功率高達 1,088 PS（800kW）。在模擬賽測試中，該動力系統可維持 30 分鐘以上的穩定輸出 612 PS（450 kW），相當於一場 Carrera Cup 賽事的總時間長。GT4 ePerformance 的單圈時間和極速性能，足以與當今 992 世代的 911 GT3 Cup 匹敵。得益於 900 伏特電壓技術，電池以全功率充電，僅需約 15 分鐘就能將電量從 5% 增加至 80%。
在 Goodwood 駕駛這輛純電動原型車的奧地利籍保時捷廠隊車手 Richard Lietz 表示：「GT4 ePerformance 不僅速度非常快，更充滿操駕樂趣，符合對車隊以電動車參賽的想像。由於必須確保電力可延續整場比賽，它透過空氣力學設計增進能耗。比起像是 Goodwood 類型的爬山賽道，GT4 ePerformance 在一般賽道上更易於掌控。」
保時捷為 GT4 ePerformance 重新設計約 6,000 個零組件。在設計師 Grant Larsson 的帶領下，Porsche Style 旗下的一個團隊打造出這款車的外觀。車體由天然纖維複合材料製成，在生產過程中產生的碳排放量比同類型合成材料更少，另外，在測試研發階段則使用回收再製的碳纖維。得益於其加寬的葉子鈑，這輛賽車比 718 Cayman GT4 Clubsport 寬 14 公分，為更寬的 18 吋 Michelin 賽車胎提供更多空間，該輪胎採用可再生原料的比例也相當高。
在 Goodwood 速度嘉年華全球首演後，GT4 ePerformance 將造訪世界各地，而每個目的地都將有特定的主題。首站選在世界知名的速度嘉年華，這場位在英格蘭西薩賽克斯郡的盛會與保時捷的賽車歷史密切相關；第二站將在保時捷萊比錫工廠，於 8 月 20 日一同慶祝工廠成立 20 週年，工廠內有一條 3.7 公里的賽道，將世界多條知名賽道的特色賽段集於一身。在此次薩克森州工廠之行中，將會展示此純電動賽車原型車的商業模型。
