是目前電動車發表會前所未見的。究竟是什麼樣的新車讓光陽找了這樣豪華場地舉行記者會？光陽其實在邀請函中已經給出提示：要讓每個人都渴望購買電動機車。
電力系統全面升級
這次在記者會邀請函中，特別提到了 ionex 3.0，暗示在電力系統上將會有全新系統問世，同時在宣傳影片上看到演員貌似提著電池換電，其電池體積概估為兩顆原本 ionex 電池合併的大小，種種暗示都與 2019 年時光陽董事長柯勝峯與我們分享的規畫非常一致。
柯董曾表示，將推出高動力版本的電動二輪車款，非常有可能會超過 7000W，也同時說明換電系統與電池因為要提供高動力輸出，勢必會有所改變。
目前猜測全新電池系統可能會有兩種方式，其一是內建動力電池與抽換電池並行，也就是車身內有一顆以充電為主的電池、另外還有電池槽可進行抽換；另一種方式與現行方式相同，採取無內建動力電池，以全抽換方式設計。
不只有一台新車？
柯董在 2019 年末接受點子科技專訪時提到，原本公布的車款 i-One X 是以綠牌電動機車為設計，但發現消費者更期待光陽可以推出白牌電動機車，所以發表了以白牌車動力為設計的 i-One DX。不過他也說明綠牌電動機車發展的機會還是很大的，綠牌與白牌消費族群非常不一樣，台灣消費者因為其習慣 125CC 的傳統機車，所以認為自己還是需要白牌電動車。其實綠牌電動車非常適合短途使用，例如父母接送小孩、上班或是買菜，綠牌電動機車是非常實用也充足的選項，未來一定可以被市場所接受。
根據 ITRI 上所申請認證的電動車能源標示資料上顯示，光陽在 2020 年八月時已將三款 i-One X 車款送測，這三款 i-One X 應該會在這次發表會中看見，但這三款車以輸出馬力與續航力來說，應該不是前面提到的 i-One DX。
真的會有高動力版本新車？
同樣在 ITRI 上所申請認證的電動車能源標示資料中，發現一款型號光陽送驗電動二輪車款，最大輸出馬力為 9hp，續航力高達 97 公里，雖然車型名稱不同，但以其動力輸出來說確實為白牌電動車，這款車所使用的電力系統應該就是這次要推出的 ionex 3.0。
之前論壇所拍攝到的車款與之前公布的 i-One DX 設計有所不同，尤其是尾燈部分差異較大，或許所拍到的車款並非 i-One DX，而是這輛全新款式，又或是這輛車外型就是最初的 i-One DX 樣貌？
另外就在剛剛，光陽粉絲專頁上發出了倒數 6 天訊息，以情侶雙載的照片為底圖，看來應該是強調舒適騎乘的特色，讓人越來越期待發表會當天到來。
複習一下 i-One DX
雖然目前傳出消息看來有不只一款車，但大家應該非常期待高動力輸出的白牌電動機車，最後分享 2019 年在米蘭看到的 i-One DX 車款細節，讓大家複習一下。
i-One DX 運動版採用邊掛馬達設計
尾燈採倒 T 字型，非常有未來感。
儀錶板採用 Noodoe 車聯網系統
採用 750mm 低坐墊高度設計，讓身材嬌小的使用者也能駕馭，並以採用邊掛馬達。
序列式 LED 方向燈，提高夜晚辨識度
12 吋輪胎，高速行駛會更穩定
