3 月 17 日，Gogoro Network 官網宣布幾項消息，其中包括電池服務的改動，2021 年 6 月起，吃到飽資費以外的 Gogoro Network 用戶當月用不完的里程或者費用折抵金，將自動遞延至下個結帳週期，用於折抵下個週期「超過」的里程或折抵金，但無法遞延到下下個週期。
（圖片來源：點子科技）
「透過定期的用戶調查，我們聽到很多用戶反應，希望上個月未用盡的剩餘里程（或自由省方案之電池使用費折抵金），可以遞延到下個月使用」
Gogoro Network 表示，經過慎慎評估，最終決定採納用戶意見，宣布新的「里程、電池使用費折抵金遞延折扣」規費將於今年 6 月正式上線。只要你是暢遊、自在、預選里程、自由省等方案的 Gogoro Network 皆適用於新的電池規範。
如果你還是看得「霧煞煞」，官方拿「預選里程 315 方案」舉例：
方案內含 315 公里騎乘里數，如果連續三個結帳週期的騎乘里程數分別是 280 公里、345 公里、319 公里，第一個週期「內含里程」有剩餘 35 公里 （280 – 315 = -35），會自動遞延到第二個週期等待抵扣；第二個週期騎乘超過「內含里程」30 公里 （345 – 315 = 30），將由上個週期遞延的 35 公里內扣除而不另行計費；第三個週期騎乘超過「內含里程」4 公里 （319 – 315 = 4），因沒有任何第二個週期剩餘的「內含里程」，所以第三個週期會收取額外里程費用 2.5 x 4 = 10 元。
官方補充，這項新規範正式上線前將通知所有用戶。
除了電池新規範，Gogoro Network 還帶來幾項新消息。2021 下半年開始，Super GoStation 確定在高雄三民區、前鎮區、前金區設立新站點，屆時高雄 Super GoStation 總站數將超過 20 座。另外官方也正在研擬新的「高用量安時計費方案」。詳細資訊可參考官網文章。
