20 多年前，正值年輕發夢的搖滾歲月，在煙霧瀰漫又悶熱的小小練團室中，一面練團一面聊著 20 年後想像中的生活。每個人的搖滾夢都很特別，有朋友想在大舞台上為成千上萬的粉絲演奏、有些朋友則是嚮往在小小的 Pub 中，輕鬆自在地唱著，我當時的搖滾夢也很特別，夢想擁有一台貨櫃車，將側門開啟後就是一個演出舞台，這輛車載著我們的夢想巡迴演出，無論台下有多少人，我們都為了自己的夢想演唱。
20 年過了，經歷了不同工作後，找到新的夢想繼續前進，但音樂夢還是在心中盤旋不去，工作之餘組了樂團，讓心中的熱情持續以小火苗樣貌延燒，依然有著巡迴演唱會的夢想，但在台灣開著貨櫃車巡迴是比較難實現，因為可能會動彈不得。所以如果有輛車可以把樂器輕鬆放進去，舒服的載著團員前往下個演唱會場地，也算是滿足最低限度的夢想。
這次趁著 VW Sharan 的體驗邀請，帶著”偽”樂團夥伴來趟”偽”新竹小巡迴演出，兩位朋友都是知名插畫家，一位是”小科科恰爾斯“作者小恰、一位是”屁熊與內褲豬“作者屁熊。為了預習我真正參與的樂團”花鬍子” 如果有一日可以有機會四處巡演時的小夢想，所以一早就來家中，把整個樂團的樂器通通上車。VW Sharan 是非常寬敞的七人座休旅車，在七人座位的設定下，後車廂空間可以輕鬆放進兩把吉他、一把烏克莉莉與一顆金杯鼓。車上還可帶著司機、經紀人、髮妝師、音控師與三位樂團成員。
但前面四位我們通通沒有，開車得自己開、妝髮造型自己來、經紀人不知道是誰、音控師也沒有專屬的老師，所以就把最後一排座位打平，讓樂器與雜物都有更寬敞的地方放置，也增加東西隨便亂塞的自由度。最後共計放進兩把吉他、一把烏克莉莉、一顆金杯鼓、一顆木箱鼓、三個人的大背包、吉他架…。原本還要放進一台電鋼琴，最後因為太重懶的搬，所以就沒放到 VW Sharan上。
新竹對我來說是熟悉又陌生的地方，由於工作的關係來到新竹，後來結婚生子後就在風城定居多年，但因為總是生活在忙碌的工作中，很難特地走訪巷弄與名勝，所以熟悉又陌生。這次選擇造訪的幾個地點都很有趣，也都有著人文氣息，如果真的有機會也不考慮票房，這幾個地方來舉辦小型演唱會是非常有味道的。
眷村博物館
眷村博物館是坐落在新竹市最繁忙的東大路與經國路交叉口，近年來因為市區土地利用問題，將許多提供給軍眷居住的眷村改造成國宅，讓不少值得紀念的文物被迫消失。而這眷村博物館就是為了讓眷村文物與文化而建，讓更多人了解小小的台灣，其實還有更多不同生活文化聚落存在過。
來拜訪眷村博物館，其實並不是因為我對眷村有感情，對這眷村博物館最大的印象就是每每經過東大路時，總有一片美麗的彩繪牆吸引我的目光。這片彩繪牆所描述的是眷村的景色，把當時的建築特色都濃縮在這面三層樓的牆面上。
博物館內陳列相當多的老物，這些物品都是真正原本存在眷村的老物，都是由住在新竹市眷村的居民所捐贈，除了家用品外，還有不少早期軍用品，內部還展示了更多的眷村風格彩繪。
說到眷村，就想到軍旅生涯時…，哈！男人只要聊到當兵就會停不住，所以不要聊太多！因為當兵時是在示範樂隊，所以跟音樂也脫離不了關係，但就不太像當兵，也沒有太多軍旅話題倒是真的。不過小時候的鄰居都是榮民，他們離鄉背井來台灣的孤獨心情，不是當事人真的很難體會。
來到眷村博物館會想要演出什麼曲目呢？前一陣子獲得諾貝爾文學獎 Bob Dylan 的經典歌曲自然少不了，像是 Blowin’ in the wind、Knockin’ On Heaven’s Door，都是符合那個動亂年代的歌曲。
結束了在眷村博物館短暫的造訪後，接著要前往新竹市南方的香山車站，車程約莫 20 分鐘。我自己以往在演出時的鼓組設定，只要調整好後，被其他人動過就會渾身不對勁，那怕是一個小小的角度差別；這樣習慣也在開車時出現，只要位置調整好後，如果被別人動到，就有一種開車渾身不對勁的感覺。還好 VW Sharan 有三組記憶座位設定，所以如果真的有一天要巡迴演出時，大家輪流開車都有自己習慣的位置，才會更輕鬆。在位置調整上還有 12 向電動調整座椅，無論高度、坐墊、椅背都可以依照需求調整，最重要的還有電動腰靠調整與電熱功能，讓開長途距離時也不會”靠腰”。
在後座乘客兩側都是使用電動滑門，只要按下 B 柱上的按鈕或拉開手把，他就會自動開啟或關閉，非常方便，而且還有防夾功能，不小心夾到人時，會自動往反方向彈回，避免人員受傷。在中控台上也有兩側滑門的開關，可協助後座乘客開啟關閉車門。
另外，VW Sharan 駕駛座左方的控制台有著防止小朋友誤觸開門的鎖定鍵，這對一個樂團來說相當重要，如果團員累了想落跑不想演出，就用這個鍵把他鎖在車上。
從眷村博物館到香山火車站這段不長的路段，發現 VW Sharan 這款車的設定相當舒服，也就是不是設計來讓你暴衝，整體的舒適性無論是駕駛或是乘客，都相當好，加上又寬敞，根本就是把客廳搬到車上的感覺。雖然設定是比較居家走向，但 VW Sharan 方向盤的回饋相當優秀，油門加速雖然沒有暴衝感，但加速反應相對靈敏。在停車時除了有倒車攝影與雷達外，還有停車引導系統與 Rear Assist，可以讓經驗較不足的駕駛也可輕鬆停車。
VW Sharan 還有一個對女性駕駛非常方便的就是 EPB 電子手煞車，只要輕輕一鈎就可拉上手煞車，不用像以往用力往上拉；另外只要踩下油門，EPB 會自動解除煞車，非常方便輕鬆，又可避免忘記放手煞車。這樣讓女團員輪著開車，也不會說我們虐待她了！
香山火車站
在大學時，因為不像現在有高鐵這麼方便，往返各地都需要火車，但火車速度非常慢，台北到高雄就要花上好幾個小時，在這段時間最好的打發時間方式，就是看小說或是聽錄音帶採譜，通常每次樂團要練習的歌曲幾乎在火車上就可抓完，所以當時對於火車的印象除了規律的節奏聲外，就是耳機中的樂曲與手上的紙筆。
回到車站本體，香山車站在 1902 年時就有設站，但到了 1928 年才有車站建築，建築本身是以阿里山運下的檜木搭建，也是目前僅存以阿里山檜木所搭設的車站，外型為傳統日式驛站，目前列為新竹市市定古蹟。
因為建築年代久遠，前幾年開始復原工程，復原後的車站無論是內裝或是外在都更漂亮了，也吸引不少遊客特地前往拍攝。如果有去過台南仁德的保安車站應該會發現，外觀造型上兩者相當類似，只是保安車站搭上永保安康的話題，更受到旅客的喜愛。
如果說要在車站舉辦演唱會，相信林強的向前走與羅大佑的火車一定少不了，這就像在機場辦演唱會應該來個薛岳的機場一樣。
走訪香山車站後，就準備開著VW Sharan前往附近的 Luau Pizza 柴寮披薩用餐。為了避免大家肚子的叫聲太大會尷尬，所以立馬開啟音樂來掩飾肚子的咕嚕聲。VW Sharan 所配置的多媒體音響主機，有著 6.5 吋的彩色觸控螢幕，可整合 CD 播放器、MP3、USB、Aux-In、藍牙等音源輸入，也可直接將智慧型手機的畫面以汽車模式的方式投射上去。所以像是地圖導航、電話、音樂…等，都可透過多媒體音響主機操作並播放。
當然也可直接使用藍牙串接聲音系統，不只可以直接透過車內音響播放手機音樂外，還可直接使用螢幕來撥打電話，並設定我的最愛來方便電話撥出。
Luau Pizza 柴寮披薩
Luau Pizza 柴寮披薩位於新竹元培科技大學對面的小山坡上，要開上那個狹窄小陡坡其實並不容易，除了要靠著肚子餓所衍生的毅力，還要車子夠有力，還好 VW Sharan 夠力，不然一般像這種大型的七人座休旅車爬坡都會很吃力。
裡面的建築與牆壁配色，都很有歐洲風，是非常好拍照的地方，連三個老男人在餐桌旁喊餓，都可拍出在歐洲餐廳愜意聊天的假象。
餐點部分就不多作介紹了，總之下次我會再來吃。用完餐後往餐廳旁的小山坡走去，居然有一塊小小的平台，這根本就是用來辦演唱會的好地方啊，所以登高一呼，三人就開始假扮起演奏模樣，這”偽”樂團還真得有模有樣。
如果要在這邊辦演唱會，我會選擇在黃昏或是夜晚舉行，涼涼的天氣加上簡單的餐點，手上一人一杯啤酒一起唱著夏夜晚風或是山丘，根本就是感動極了！
在拍攝同時，剛好幾通電話來必須要處理緊急工作，就直接拿起筆電擺上VW Sharan前座後方的可摺收桌板開始回覆信件，話說桌板雖然不大，但還算穩固，而且還有四段角度，無論使用平板電腦、書寫、吃東西或像我一樣用筆電都沒有問題。
另外 VW Sharan 在地板部分都是平整的，無論是中間那排的位置或是第三排位置，都可以讓你的腳有理想的休息空間。還有在第二排底下居然有個神奇收納空間，雖然還沒有想到要放什麼，但是似乎是藏私房錢的好地方。
VW Sharan除了腳踏的空間寬敞外，無論在駕駛座或是後座都有獨立全自動電子恆溫空調系統，並都配有抗過敏粉塵多酚塗層過濾器與活性碳除臭，讓主唱可以在搭車過程不過敏也可讓喉嚨維持最好狀況，這樣就沒有理由講出”今天有點感冒，如果唱得不好請多包涵”的藉口了！
今天最後一個行程，就是到風非常大的鳳坑漁港，距離我們用餐的 Luau Pizza 大約有 30 分鐘車程，走西濱往北非常順暢，當下就決定試了定速巡航的功能，因為位置安排得相當清楚，一下子就習慣設定、取消設定與加速減速的按鈕。
在等紅燈的同時，突然間發現 VW Sharan 的引擎好像沒在轉，但又不像是熄火，一把煞車放開後立即啟動前進。正當感到奇怪同時，才被告知有引擎自動啟閉系統，只要煞車踩緊一點，引擎會自動熄火，一旦鬆開煞車，引擎即自動啟動。這樣的設定可以有效降低油耗與二氧化碳排放，降低對環境的影響。當然你也可以關閉這功能，但只要習慣後，這功能對駕駛幾乎沒有影響，跟平常正常開車沒有什麼差異。
鳳坑漁港
鳳坑漁港是今天最美麗的一個景點，他位於新竹縣新豐鄉的鳳坑村，雖然名為漁港，但因為泥沙淤積嚴重，已經廢棄無法使用，但他岸邊的水泥柱與沙岸，是很多攝影愛好者常來取景的地方。
大家不知道有沒有注意到，VW Sharan 的車燈其實滿美的，他使用遠近光雙氙氣頭燈，並有著彎道照明功能及 LED 日間行車燈。彎道照明功能可在你轉彎時配合轉向，讓目標位置可以加強照明，也讓行車更安全。
除了岸邊風景，風力發電機也是非常好取景的地方。
不過這裡的風真的太大了，風中還伴隨著細沙，打到臉上不只會痛，還會讓你滿頭沙。還好 VW Sharan 的空間變化彈性大，直接把第二排座椅也放倒，並平整收折，讓三個體型不纖細的男子，輕鬆地坐在車廂中唱歌。
到了最後一個景點，因為風吹得我滿臉沙，我心中只有浮現陳盈潔的風吹沙，還有拍完照趕快逃跑，一點都沒有想在這邊演唱的念頭，雖然這邊真的很美，但…，所以適時地向現實低頭也是不得不的選擇。
這一天下來的短旅行，讓我們帶著樂器到處走走，雖然找了兩位插畫家朋友臨時假扮樂團成員，但還是感受到或許開著舒適的 VW Sharan 開始我們的巡迴，無論有沒有觀眾，都是一件快樂的事。或許向現實低頭後再次朝著夢想前進，所獲得的感動更勝於勇往直前的努力。
後記：
- 不知道是腦波弱還是 VW Sharan 太好，試完車當天居然開始與太太討論換車計畫，不過很多事情是要向現實低頭的。
- 本次試乘車輛為 VW 2016 年式 Sharan 330 TDI BMT Highline，VW Sharan 2017 年式車款已上市，詳細規格可參考官網連結：https://goo.gl/uOkf9w。
- VW Sharan 2017 年式車款雖說較 2016 年款要貴一些，但所新增的配備價值更高，底下的表分享給大家參考：
本文感謝 Volkswagen Taiwan 邀請體驗撰寫
