無人飛行器的技術發展，讓越來越多於空中鳥勘的影像再社群網站上流傳，也讓越來越多人原本埋藏在心中的飛行可望被挖掘出來。飛行一直以來是人類的嚮往，從天馬行空的想像中，創造出許多精巧的飛行工具，讓無法自己飛行的人類，也有機會可以在天空中翱翔。
雖然人類發展飛行器多年，也有那麼多不同樣式的飛行器，但真正能夠憑自己意識在天空飛行的人並不多，一來是因為飛機價格昂貴，二來學習門檻又高，所以大多人的飛行都是當乘客，而不是自己駕駛飛機在天空翱翔。這也就是為什麼無人飛行器會如此熱門的原因，因為這些飛行器的價格讓更多人可以負擔，利用攝錄鏡頭由飛行器上拍攝下的畫面傳遞到你的手機上，就好像你也正在空中飛行一樣，雖然不是真正把你載運到空中，但至少是由你自己操作飛上天的。
讓娛樂更升級 攝影或競賽往空中發展
無人飛行器大家最熟悉的大多是以攝影為用途的空拍機，人們可操作搭載鏡頭的飛行器，從空中拍下更加壯麗的景色，或是從不同的視角紀錄美好的一刻，還有可用來直播的空拍機，隨時飛上天就可以與好朋友們分享你在空中看到的景色。
另外一種以娛樂為導向的飛行器更為刺激有趣，他是以搭載鏡頭掌上型無人飛行機為主角的競賽，比什麼呢？這稱為FPV (First Person View) 無人機競速賽，駕駛利用頭戴式顯示器或是專用顯示器來操作遙控掌上型無人機，就好像在座艙中駕駛一般，在固定的賽道空間中以飛行技巧來競速
操控無人機的駕駛必須使用頭戴式顯示器或是專用顯示器，以第一人稱視角操作無人飛行機，並以靈活流利的操作來贏的比賽，這也是無人機發展中的另類運動。
飛行器用來送貨 比超急快遞更快
兩個點最近的距離就是直線，偏偏我們要去的地方都必須左拐右彎外，還有一堆人車擋在路上，對於一般民眾來說可能只是生氣，但對於要求24小時、12小時甚至6小時快速到貨的電商業者來說，面臨的除了生氣不爽外，還有對消費者的信用與罰款。如果可以在沒有阻礙的路上，點到點的直線運送貨物的話那該有多好。
2016年時，美國電商龍頭 Amazon 在買家訂貨後13分鐘內，將貨物送抵買家指定地點，為什麼可以這麼快呢？除了撿貨配貨的流程快速外，最重要的就是運送時間非常快，而這趟運送載具就是以多軸飛行器為設計的小型無人貨機。但這樣的飛行其實是困難重重，因為小型飛行器的機身相當輕盈，很容易受到外界環境干擾，只要一陣強風、大雨或大雪，可能都會造成運送失敗，所以就把這選項暫時當成未來願景吧！
打擊罪犯 用無人機更安全
無人機在發展初期，其實就是為了軍用勘查或是氣象勘查為目的所發展，隨著科技的進步，把這項技術推回到警方。英國警方在今年即將成立無人機部隊，用來打擊犯罪、偵查不法或是協尋人口，另外像是重要人物的維安工作，都是無人機的工作範圍。
作為警方打擊罪犯的工具，除了搭載鏡頭外，還有更多不一樣的選擇，例如可用來夜間偵測、災區生還者探勘、攻堅前探查的熱成像攝影機；或是投擲煙霧彈或是小型飛彈的武器裝載，都是這些無人機的功用。有了這些無人機，警方可更容易深入犯罪中心探查，並避免人員傷亡，在空中飛行還有不容易被發現的優點，讓探查更為容易。
天空無限大 但你的自由不可妨礙別人的自由與安全
在新聞中常常可以看到無人機入侵機場、軌道或是軍事基地，甚至侵害他人隱私，因為空中飛行並沒有有型的圍牆可以維護隱私，所以這些難以控管的飛行器們就大辣辣的四處亂串，除了造成隱私困擾外，還容易造成公共安全危害。
對於這樣的亂象，台灣立法院近期已立法並三讀通過民用航空法修正案，只要無人機重量為 250 公克以上，就必須辦理註冊登記，如果操作 1 到25 公斤無人機的操作人，必須先取得操作證後才能允許進行操作飛行。另外，無人機僅能在 120 公尺下飛行，且不得於禁航區飛行，也不能在夜間進行操作。除了前面所講的基本規定外，民航局也公布了禁飛區，如在機場四周300平方公里內都屬於禁飛區，像是奇美博物館上空與台北101，都因為鄰近機場，所以都屬於不能飛行的地方。其實這邊建議飛行器業者，應該要與在地的民航局取得禁飛座標，讓飛行器在起飛前就知道這地方是不是可以飛行，或是利用虛擬牆的方式來禁止飛行器進入，這樣才能真正解決問題。
後記
人們都有飛行的渴望，也都有不受打擾的權利，天空無限寬廣但並非無限自由，若沒有依照規定，這些自由可能有一天會反過來侵害到自己的權益。而無人飛行器越來越多，天空勢必越來越擁擠，法規上也比須更嚴謹來設計，除了保護社會大眾外，也保護這些玩家，而飛行器的玩家們也要謹守道德與法規這把尺，才能讓飛行更快樂。
