最近有機會試過FOCUS ST LINE、MAZDA3五門BOSE旗艦、GOLF MK 7.5這三款當紅的五門掀背車，有別於汽車媒體試駕的報喜不報憂，我比較老實吃了誠實豆沙包，這三部車優點缺點無包袱可以直接講。開頭先說結論，要空間最大就買FOUCS，可是你要能接受扭力樑的跳動；要質感要視覺爽度就買MAZDA3，不過動力偏軟而且頭頂壓迫感重；要加速快坐起來舒服就買GOLF，但養進口車口袋要比較深就是了。
先說FOCUS ST LINE，後座車門門板質感廉價這件事就不說了，眾所皆知。FOCUS的引擎雖然是三缸，從油門踏板還可以感覺到微微的引擎震動，不過不得不說FOCUS的加速順暢性好到簡直就是在開歐系車，八速變速箱齒輪比綿密，銜接動作快又順，紅燈起步開始加速到巡航速度，引擎和變速箱搭配像高水準演出的合唱團，可惜車速減速到完全停止前，二檔退一檔會有一個明顯頓挫，後扭力樑在市區壓過坑洞或高速路段的伸縮縫，車身上下跳動還帶有一些左右搖晃，FOCUS只有這兩點比較難接受。旋鈕式排檔要花一點時間習慣，不然右手會一直想去抓排檔桿。
MAZDA3五門BOSE旗艦在內裝用了不少皮革材質鋪陳，介面設計也比上一代更簡化卻不失MAZDA的獨特風格，簡單來說MAZDA3被包裝的很像精品，從座椅、按鍵、MZD CONNECT到儀錶板到HUD，視覺和觸覺的感受完勝另外兩部對手。不過從後車廂可以發現後輪輪拱的隔板佔不少空間，導致後車廂很小，實際上路MAZDA3雖然是2.0自然進氣引擎，油門反應卻像被ECO模式給限縮，直到撥了SPORT鍵，才喚醒這部車該有的活潑和靈活。MAZDA3的真皮座椅摸起來很舒服，可是坐起來會讓皮膚感覺很悶熱，尤其夏天；後扭力樑產生多餘的晃動，加上流線外型犧牲掉頭部空間、黑色頂棚產生壓迫感，綜合起來MAZDA3的後座真的不舒服不好坐。
GOLF我開過280TSI CL和HL、280TSI R-LINE、GTI，以價格跟另外兩部同一等級的HL來說，GOLF動力隨傳隨到，整體運動性最好，雖然後座不比FOCUS，不過後多連桿就是好座舒服，整體的乘坐感海放FOCUS和MAZDA3。DSG變速箱讓人又愛又怕，愛的是喜歡它敏捷反應，換檔速度快又直接，怕的是雙離合器變速箱，需要多一點愛心和耐心去包容，簡單來說時間到就是要花錢。GOLF MK 7.5的內裝設計不比FOCUS和MAZDA3來的新，畢竟也快大改款，不過整體介面依然很容易上手好用，尤其標配ACC和AEB，加上大改款前都是妥善率的高峰期，問到的菜單漂亮對GOLF又有愛的話，這車是個好選擇。
最後給有在考慮FOCUS、MAZDA3、GOLF這三部車的買家們簡單建議
FOCUS：
用了新引擎、新變速箱、還有co-pilot 360，價格又沒漲CP值很高，如果撇開品牌偏好，質感和舒適性這兩點要能接受。
MAZDA3：
內外觀有型好看，乘坐空間適合兩人世界或小家庭。
GOLF：
開起來有駕駛樂趣，也兼具品質良好的乘坐舒適性，或許養護成本可能比另外兩部高一點，但整體表現GOLF最均衡。
