缺車、漲價，走過 2022 年受疫情影響的低潮， 2023 年是汽車品牌豐收的一年，年度新車總掛牌數達 476,987 輛，創下近 18 年新高紀錄，比 2022 年有 10% 的增幅。以單一品牌來看， KIA 成長幅度最高達 111.6% ， Lexus 、 Hyundai 、 Skoda 都有超過 50% 的成長，而市占率第一的 Toyota 也有 31.9% 成長，增加將近 4 萬輛的新車銷售，驚人漲勢，帶領 2023 年度新車掛牌數繳出好成績。
Corolla Cross 穩居銷售冠軍， MG HS 異軍突起
再細分單一車款的銷售狀況，銷售冠軍不意外的是 Corolla Cross，年度掛牌數 37,412 輛，其次是 18,387 輛的 RAV4 、 16,905 輛的 CR-V 、15,535 輛的 Corolla Altis 、 13,263 輛的 NX ，前 5 名與 2022 年差異不大，只有 NX 取代 了 Kicks 的位子。
有趣的是，Corolla Cross 37,412 輛這數字，居然可以用單一車種就逼近品牌總銷售排行榜第二名 CMC / Mitsubishi 的 38,504 台，光一款車就幾乎擊敗所有品牌，真的是超級國民車。
而 2022 年第 6 名是 Focus ， 2023 被 MG HS 往後擠退 1 名，第 6 名是 MG HS ， MG HS 在 2022 年 9 月上市，推出 1.5T 和 PHEV 版本，初期訂單多但產能不高， 2022年度 MG 沒能進入銷售排行前 20 名， 2023 年 3月 MG HS 加入 2.0 AWD 版本，同時提高產能、加快交車時程，讓 MG HS 在 2023 年度繳出 13,791 輛新車掛牌數，在 2023 年汽車品牌市占率排行榜位居 12 名，與第 11名的 Mazda 只有 10 輛些微差距。接下來可以注意的是， MG ZS 在 2023 年 8 月發表，4 個月賣出 2,081 輛不算多，不過 2024 年 MG 除了 HS 與 ZS ，還會導入新車款，可以預期 MG 市占率繼續往上攀升，將會衝擊其他國產品牌的銷售量。
沒有推出新車款，銷量衰退
2023 年汽車品牌銷售成績大多是正成長，只有中華三菱、 Ford 、 Mazda 、 Subaru 、 Luxgen 在銷售量方面負成長，幾家歡樂幾家愁。2023 銷量衰退這幾個品牌有個共通點，就是幾乎沒有推出全新車款，三菱已經多年沒有推出新車款； Ford 則在現有 Focus 車型新增 wagon 版本，但 wagon 基本上是小眾市場； Mazda 推出 CX-60 ， Subaru 推出 Forester 促銷應戰，不過成效有限，消費者期待的還是新世代車款。
預期 2024 台灣汽車市場依舊熱絡
金融市場預估 2024 年將進入利率降息循環，利率降息目的在於刺激消費，促進貨幣流通，帶動消費熱度，連帶汽車市場也將受惠，加上台灣持續推動汽車舊換新補助，新世代車款陸續進入台灣，以及更換電動車的需求增加，雖 2024 年新車總掛牌數不易超越 2023 年成績，不過市場預期應該能維持在 43 萬~ 45萬輛的年銷售量， 2024 年汽車市場表現值得期待。
