油電車以低速用電、高速用油的動力轉換模式，創造出驚人低油耗表現，充電方式為動能回收及引擎發電，保養維護和傳統燃油車並無差異，同時價格只比燃油車高出一些，因此 Hybrid 油電混合車在台灣相當受到車主喜愛，銷售最好的車款莫過於 Corolla Cross Hybrid 。但也有一派說法指出，只要 Hybrid 的大電池故障，更換大電池的費用將比之前所省下的油費還貴，不過在 Corolla Cross Hybrid 車主社團裡，目前還沒有車主更換過大電池，妥善率可以說相當不錯，但 Corolla Cross Hybrid 要擔心的只有大電池嗎？來看看這次無預警遇到故障 Corolla Cross Hybrid 車主的案例吧。
里程剛滿 6 萬公里
這輛 Corolla Cross Hybrid 車主表示，當時到自助洗車場進行內裝整理，並無噴水清洗外觀，完成後準備離去時，踩剎車按下電門隨即聽到警示音，車輛頭燈、車內燈光及音響皆正常，但儀表板出現驚嘆號和多種警示燈，儀錶板螢幕內顯示混合動力系統故障、剎車力道不足、碰撞預防系統故障的字樣，排檔桿可以作動，不過車輛本身完全沒有動力。
抱著一絲希望更換小電瓶
曾經有 Corolla Cross Hybrid 車主分享，當小電池的電量不足時，儀錶板同樣會出現類似的故障燈號，並無法啟動，雖然車主的電瓶正常，但仍抱持一絲希望，如果換了電瓶狀況就解除，車子可以動就好，於是耗費一些時間尋找、等待，終於有電池行願意前來協助更換，不過事與願違，更換小電池後狀況仍未改善。
致電保險公司派遣道路救援
由於車主購買車體險有買道路救援，所以請保險公司派遣合作的業者前來，拖吊車大哥表示，他有遇過其他品牌油電車發生故障而拋錨， Corolla Cross Hybrid 這樣的問題還是第一次看到。
更換約7000元的繼電器總成
由於把車拉回原廠的當天是國定假日，要等正常上班日才能檢修並向車主回報狀況，等到星期一下午保養廠服務專員回報，查出是大電池旁邊的HV接線盒故障，車主並沒有多問這是什麼零件，等到取車時需要在工單上簽名，才看到零件名稱叫做混合動力系統繼電器總成，零件含工資約 7000 元，保養廠啟動保固免費更換。
大電池之外的隱憂
談到油電車，網路上討論大多聚焦在大電池，只有少數人提到繼電器故障的情況，繼電器一旦出現異狀，就會像案例中的情況，車子動彈不得，並且事前任何無預兆，也可以說無法預防，或許車主能做的，就是了解自己可使用的道路救援管道，在發生狀況時，才不會過於慌亂。
